Заміна скла водійського дзеркала на європейське Ford Fusion USA

Салют читач!
Так і не зміг я змиритися з цим сумним щось, яке стоїть замістьлівого дзеркало на американських машинах. Спочатку взагалі не мігїздити, потім Через пару трійку днів зрозумів що так, справдізвик:звик їздити і дивитися в маленький куточок розміром трохименше сірникової коробки в кутку, і не дивитися у великийдзеркальний елемент. І фінальний акорд був вчора коли я сів на іншумашину зі звичайним євро дзеркалом і зрозумів що я потрапив у світрадості та комфорту, і прийшло усвідомлення того, що більше непроїжджу і дня з цим убожеством, перевіряв особисто, у мертвій зоніз легкістю міститься автобус :)
Загалом знайшов у Києві контору яка займається авто дзеркалами, івже робили подібні процедури з Фьюжами.За наявності в оригінальномудзеркалі другого елемента в кутку, пластикова рамка під дзеркало нерівна і коли клеїли цілісний елемент, то в лівому кутку видно, щорамка не охоплює повністю дзеркальний елемент (видно далі на фото зблизької відстані). Але на практиці з місця водія практично непомітно. Саме тому я легко погодився на монтаж цілісного елементабез вирізування шматків, і без операції з нагріванням і вигиномрідної пластикової рамки, щоб воно стало в ідеал.
Майстер відразу попередив що швидше за все елемент підігріву надзеркалі потрібно буде замінити так як на Фьюжах стоять елементиякі виходять з ладу або втрачають потужність нагріву практично увсіх випадках заміни, тому на нове скло наклеїли новий обігрів івсе це змонтували. Вся процедура зайняла не більше 30 хвилин, коштувало все зовсім не великих грошей.

Ну і коротко про рідне дзеркало, з плюх був тільки підігрів, він впринципі і залишився.

Фото<
Без скла
Підігрів…або те що від нього залишилося
…
Новий підігрів
.
Перед поклейкою скла
Вигляд ззаду перед монтажем
Тепер фінальний результат. До речі, якщо не дивитися з близькоївідстані, то відсутність рамки зліва практично не помітно.