Напевно, пост ні про що буде, але все-таки.

Нагадав мені MegaDriver.org що настав час щось написати вбортжурнал
Машина поки що їздить і радує. Але деякі моменти думаю напиши.
< 1. З приходом холодів, на собі відчув що ноги обігріваютьсяжахливо погано в режимі клімат-контролю, це всього при-10.Доводиться переходити на ручний режим і спрямовувати основнийпотік повітря на ноги.Тогда ситуація виправляється.А якщо ноги +обличчя або ноги+скло, то теж не дуже комфортно ногам.
2. У якийсь період потрапив на морози на літньому дизелі, завівсятяжко з 3-го разу, але завівся, потім розбавив уже зимовою соляроюлітню. І стало набагато краще заводиться.
3. З приходом холодів трохи зросла витрата, але не суттєво.Десь7, 2-7, 5 за Києвом.У колеги по роботі 2.0 IX35 (брат КІА), так унього при тих же маршрутах 13 літрів, ось тут і розумієш перевагудизеля. То може і двічі на тиждень. При нормальному паливі раз на10-14 днів. Це швидше за все через міський трафік і пробки. Якбибула траса, то при оборотах від 1, 5-2, 5 тис пропалюється сажевийфільтр за півгодини. (це якраз в інструкції описано). Як видно вміському трафіку, що включився такий режим, перше — перестаєпрацювати система сторт/стоп (тобто при зупинці сама глишить двигуні при відпусканні гальма заводить і авто їде), а друге зростаєсильно витрата. Може сягати 11 літрів… Але це при невеликихпробігах 12-15 км.
5. Розкрив авто на мийці твердим воском. Сказали на 4 місяці або 10мийок вистачить, а мені якраз достатньо, щоб зиму пережити. А вцілому авто дуже тішить. Поєднання дизеля та робота тежподобається. Авто динамічне та економне.