Все, що сталося майже за рік з машиною

Давно не писав сюди.
Ось дійшли руки.
Взагалі машиною задоволений майже за рік експлуатації.
Витрата палива в середньому 7 літрів газу.Заправляю на 240 грн, їду400 км.. Перед зимою купив гуму.Обійшлася 3500 грн.
Зима пройшла відносно спокійно.Полетіло кілька запобіжників, талампочки подушки безпеки спалахнула. Працювати кондиціонер, пропригоди з ним напишу нижче., але ні, навіть іржа не з'явилася.

Прийшла весна гума з якої брав машину виявилася майже того ж рокущо і машина, а саме 2003 лиса аж шнурки виглядали. Я восени їздивна ній навіть не знаю. Зиму машина почала жерти масло з шаленоюсилою. З вихлопної труби дим не шолну і вирішив поки що їздитьпідливати олію. Виходило приблизно 600гр на 1000 км. Прийшовтравень і я вирішив лагодити кондиціонер. З'їздив на діагностику.Чоловік з розумним виглядом сказав треба міняти котушку. Подививсяціну і щось змінювати її не захотілося. Знайшов цікаву статтю процю справу виявилося, що в котушці кондиціонера є терморезистор, змінивши який можна повернути котушку до життя. Впринципі зробивусе за статтею. Результат виявився позитивним секлноміл приблизно1500 грн. І тут я вирішив що машина в повному порядку і залишилосятільки кататися)) як же я помилився. Завжди коли приходила такадумка одразу щось ламалося. І цього разу вийшло так само.
Один циліндр просто зупинився. Їхав бульваром шевченка вгору, ледвевиїхав на першій передачі на двох циліндрах, що залишилися.
У результаті виявився прогорілим один клапан. Вирішив зробити заодне частково ремонт двигуна. Заміну всіх прокладок сальників такілець поршневих. Загальний підсумок ремонту 12000 грн і я трохишокований цією сумою. На даний момент ремонт у проуессе.
Також змінюю нижню подушку двигуна і натчжний ролик ременя. Знайшовбушний.