Заморочився цими гальмами через переробку підвіски на дрифтову таіншого варіату на перший час не було, тому що кошти обмежені і дляпробного тестового періоду цілком прийнятно. Гальмівні диски поки13- е з вентиляцією згодом повинні переїхати на задні гальмівнімеханізми, а їм на зміну хотів поставити супорт і всі пряники від2112 на 14-х гальмівних дисках.
Шланги купив від Ниви подовжені, циліндри перебрав і поставив новийрем .Комплект.
Коментарі14
Підскажи, плиз, а план-шайби докуповував? Супорта виносив уперед?
купував перехідні плити через магазин Амаг м. Дніпропетровськ. Решта в описі…
Мій життєвий досвід отриманий сьогодні - не переносити 8 супорта вперед. Вони б'ються об стійку стаба і пружину і кермо стає по півоберта в кожну сторону)
Вперед їх переносять, коли згони, важелі та сошки не рідні
диски встали відмінно, але я збираюся їх ставити назад(ЗДТ)а передні встановити від 2112
Диски гальмівні нормально стали на 08 маточину?
нікких проблем, але 2112 будуть кращими
Просто читав що потрібно проточувати 08 маточину під пп гальма.
Дарма. Дуже дарма. Диск 2108 в діаметрі менше ніж 2101, невентильований… тільки гірше стало.
А чим не влаштували рідні двопоршневі суппорти?
Те ж питання. Ці що, набагато краще гальмують?)
Звичайно набагато краще))) плюс вентиляція)))
Їхнє місце тільки в черметі)))
в описі з першого речення я написав причину переходу на гальма 2108. ця підвіска стає тільки на цю гальмівну систему…