Нарешті приїхав кит комплект stage1 для встановлення рейки ТойотаКоролла на класику. Кермо класичних жиг - це страшно незручнаштука. Все що є в цьому кермовому механізмі було придумано вшістдесяті і це все давно пора міняти.Був придбаний даний комплекту хлопців з instagram.com/speedfreakw…shop? igshid=16gx6v3gofgu5доставлено instagram.com/tuninglife_kh? igshid=u0qiauv4faq0 зУкраїни.Шкода що з цими всіма справами з кордонами, вірусами тавірусами народи не можуть просто так їздити один до одного і возитирізні пряники з однієї країни в іншу, хоча раніше були всі в однійвеликій країні, все було здорово, і люди добріші. Цей страшний соніз вазівським класичним кермом закінчиться.Усім бажаю так самозмінювати цей вузол та їздити в кайф на вітчизнянихжигуляторах.






Коментарі20
Ем, а що не так з Жигівським кермом?
Важкий він, архаїчний механізм керує колесами, хмара наконечників, тяг, маятники… Рейка легша і простіше.
Ну, це зовсім не аргумент
Хз на рахунок важкого керма ... Я у себе перебирав - потім двома пальцями на місці кермо крутилося ... І такий архаїчний механізм якщо не помиляюся, і на деяких пізніших іномарках присутній ...
Справа звички. У себе теж однією рукою його завжди крутив ... Але після гранти з електро - важко і не гальмує зовсім)
Ну так ліньки робить свою справу
👆
Шкода що Ви в іншій країні і особисто це перевірити не можу. Ви звичайно можете нахрен мене послати, але якщо не складно скиньте відео як на сухому асфальті на місці у своїй трійці кермо двома пальцями крутите? Просто навіть на іномарках з ГУРом зуси...
Не вийде ... машина розбита вже більше року як, зараз в процесі ремонту ... Рульову, до речі, знову нову доведеться ставити, встановиться - тоді зможу зняти відео. UPD У w124 до речі теж трапеція, а не рейка. І кермо легко на місці крутиться. Ось Вам...
Про w124 взагалі не в тему) а то доведеться повернутися до теми що на іномарки навіть китайські аналоги запчастин якісніші за Оригінал на класику. Цілком можливо на СРСР компонентах так і було б
Ще можливо кермо крутити однією рукою в тому випадку, якщо гума закінчена. Їздив якось на заводській гумі машини 93 роки ... Крутиться, реально, важкувато, але реально. При зміні гуми таке вже не вдавалося повторити, ніяк, так само як і дрифт на 80 з...
Як врізав масляни і прошприцював шрусом, сталося диво, інакше це не ти. Ніякі ШРБ і поруч не валялися
На спеціальних підставках кермо крутиться чи не від подиху, так що розповіді про шприцювання інше - тут не актуальні, питання саме в зачепі.
Це неправда, після установки маслянок і мастила шарнірів мастилом шрус кермо реально двома пальцями крутитися, при справній системі та маятнику на підшипниках
Ну почалося) маятник на підшипниках, маслюки, ще в рульовому редукторі щонити допиляти і взагалі вогонь так?) ми про заводську справну систему із заводських компонентів та її можливості на штатній гумі на сухому асфальті
Заводська конструкція не терпить ніякої критики, вона убога від народження, як і вся машина. З заводу виходить шматок говна, і тут тільки від господаря залежить, зробить він цей шматок говна автомобілем чи ні. А про редуктор вірно помітили, ролик не ...
Все звичайно добре і навіть дуже круто, але наші закони ...
Так. З цим є проблеми. Але раніше можна було оформити як саморобку через державну структуру я чув, звичайно не без грошей і нервів
Зараз щось каламутять із законом. Але й до цього саморобки не всі хотіли робити легальними. Зачекаємо побачимо до чого все прийде
👍👍🔥Воно воно звичайно краще )Але млинець дорого )