Виріш глянути як себе почуває EGR, візуально туди не лазили. Клапанзняв, розглянув, а він не дуже те й брудний. Немає там стількинагар, щоб заважало йому працювати, відкривається і закриваєтьсядобре, спідниця на штоку чиста. Природно помив його зубною щіткою ісолярою, трохи поклацав їм, стало чистіше, але працювати він кращене став, бо йому нічого і не заважало.
Прокладка ціла, залишив стару, нову не купував.
Далі мінусова клема… От якою вона була:
Притому, що стала вона такою за останні місяці, до цього булачиста.Заряд із генератора відмінний, АКБ постійно заряджений на70-80 відсотків.Подивимось за нею. Чистив вода + сода, робиморозчин, полоскаємо клему, окис зникає Далі продувка, сушіння.обробив контакти АКБ, клему, місце кріплення на кузов очищувачемконтактів.Зібрав все, і обробив спреєм для клем.
Далі вирішив полізти до ДМРВ, дістав його, а він чистий як ізкоробки. Що корпус, що усередині. Тому зібрав все тому обробившиочисником фішки.
Усім удачі.
Коментарі8
можу свій за косар продати, зняв коли пробіг 90 тисяч був
Дякую, не потрібно
Опір на обмотках Єгора не вимірював?
Не вимірював, а є еталонні дані? Скину фішку, завмер зроблю
У мене також як на відео, Єгор дурив при коливаннях відкритого штока.
Дякую, корисно, буде час, заміри проведу
А його параметри торком через елм можна глянути?
Через елм можна переглянути лише 3 параметри. Задане%, %відкриття та %помилки.