Вирішив перевірити роботу другої камери карбюратора, дросельнузаслінку другої камери, як виявилося — не відкривалися. Ретельновсе відчистив, замінив вакуумні трубки на нові, друга камера почалапрацювати і все б нічого якби під час цих операцій я не зламавштуцер на подачу антифризу в ТПДЗ (термоприводу ДЗ). Почав шукатиновий ТПДЗ, або корпус на нього, як виявилося це задоволення не здешевих, близько 100 вічно зелених. Спочатку за допомогою вірного товариша був відновлений штуцер напластиковому корпусі але питання надійності такого корпусу іможливість виходу його з ладу не давала спокою. Зрештою було вирішено виготовити корпус, а точніше виточити його утокаря, за що йому вдячний.
Канал на пневмопривід 2й камери, сподіваюся, почистив, а не просто поміняв шланги. корпуси термоприводів нині в червоній книзі гольфойебов. цінуються саме алюмінієві оригінальні. А пластик це взагалі погано) Кастом ТПДЗ це круто! патрон встромив і го...
Коментарі7
Канал на пневмопривід 2й камери, сподіваюся, почистив, а не просто поміняв шланги. корпуси термоприводів нині в червоній книзі гольфойебов. цінуються саме алюмінієві оригінальні. А пластик це взагалі погано) Кастом ТПДЗ це круто! патрон встромив і го...
Сама заслінка другої камери була закисла
класика)
Значить не один я такий кулібін, тільки у мене конструкція інша. Слава тому, хто вигадав токарний верстат)) А сам термоелемент робітник?
Перевіряв - шток реагує на температуру
А коли на карбі стоїть, режим прогріву працює?
Працює