СТУК В МОТОРІ і куди поділося ТИСК МАСЛА

Привіт друзі мої. Сьогодні хочу розповісти вам одну дуже повчальнуісторію, і йтиметься про вибір місця та людини яка буде займатисяобслуговуванням вашого автомобіля. Трохи передісторії. Після тогояк у 2016 я замінив двигун з 2, 4 на 3, 8 з усіма причиндалами -відкатавши рік і проїхав 40 тис миль заїхав на ТО + вилізли деякімоменти ... І так постараюся коротко, щоб ви зрозуміли що і яквідбувалося. ДВС, сальники клапанів, ГРМ, пару пиляків на приводах, ремкомплект насоса ГУР з рідиною, масло в ДВС, сайл-ки рульовоїрейки, пару сайл-ів по задній підвісці, всі гальмівні колодкивключаючи колодки та троси ручника, видаляю кати і, останній моментпомічаю обломаний виток на передній пружині, замовляю дві новіоригінальні пружини з 3, 8 через 10 днів, вони вже були встановленіна машину, і ось все на фініші ставимо підрамник, у цей моментдзвінок мого друга у якого теж 3, 8 раліарт. Вадим каже що уамериканців є рівнодлінники на наш мотор і ми вирішили знайтиспеців за місцем, хто б нам їх зробив. Знаходжу такого у Харкові, проводжу бесіду з майстром бачу обладнання, розумію, що недилетант. Домовляємося що через тиждень я ставлю до нього своюмашину і він по моєму мотору зробить два рівнодлінники мені іВадиму, відповідно щоб не додавати майстровому роботи ми простонавішуємо передній підрамник і ставимо машину у відстій. Черезтиждень дзвоню і питаю чи все за планом на що отримую відповідь, щовід хворий, у результаті через два тижні, на автососі перекладаюмашину з першого СТО на друге, де будуть робити колектора знержавіючої сталі. Для того щоб виготовити два комплекти, булиназвані терміни 10 днів. Але через тиждень я вирішив заїхати вгості і зрозумів що до роботи ніхто не приступав. Після щоденноговідвідування СТО робота все ж таки закипіла. І тут я помічаюневелику вм'ятину на піддоні в районі зливної пробки, навіть більшегострий задир ніж вм'ятина, мене запевнили, що все виправлять.загалом після майже двох місяців я насилу вириваю машину з однимкомплектом колекторів. В результаті все добре, ніде нічим не січеале у розгоні вихлоп трохи дістав до перемички шахти та це я швидкоусунув. Виїжджаю на тест драйв, навалюю, все чудово і раптомспалахує лампа тиску масла в моторі дзвін, ГЛУШУ мотор, це всевідбувається 24, 03, 2018. Тягнемо на СТО і після розборів знаходимов маслозабірнику шматок ганчірки. ЯК ВОНА ДУДА ПОТРАПИЛА І ХТОЗАСУНУВ Я НЕ ЗНАЮ І ЧИ БУЛО ЦЕ СПЕЦІАЛЬНО ЗРОБЛЕНО. Але наостанньому сто мене напевно не злюбили хоч заплатив стільки скількипопросили і не торгувався та ще й наперед. Коротше крайніх незнайти і довести на якому Сто засунули ганчірку неможливо. Завдякитому, що вчасно помітив і почув брязкіт порожніх гідриків і втратутиску масла мій мотор залишився живим. ТЛУМОВИХ ВАМ МЕХАНІКІВ ІДИВІТЬСЯ НА ПРИЛАДИ А ВАШИМ ДВИЖКАМ ПРОЙТИ ПО МІЛЬЙОНУ