Здрастуйте, панове!
Зустрічайте!
Від творців „Очумілі ручки” та „Очумілі ручки 2”! Новий, документальний пост… "охренілі очі"!
Пирує всім, хто так чи інакше, читає мій БЖ!
Днями, нарешті, закінчилася епопея з підлокітником.Колгоспу вийшлов міру.Наразі їзда стала ще комфортнішою.
У процесі побудови самого підлокітника я зіткнувся не з однієютруднощами.Найбільша з них - це інстал меблевої петлі.Довелосядобряче з нею повозитися. Сам підлокітник, у місці кріплення петлі, з більш тупим кутом \__.Через це підлокітник не закривався докінця.Далі випливали 1, 5 години припасування всієї конструкції, і, в результаті те, чого добивалися.
А тепер нюанси.
Сам по собі цей підлокітник стає не зовсім так, як, наприклад, зЕсперо (там навіть отвори під кріплення підходили).Справа врушнику. У Нексії він ніби посередині, а щілина на підлокітникутрохи ліворуч. Довелося вручну вигинати ручник.
Рукоятка ручника не виходить із підлоку. Повністю. Через це чохолручника затирається, і незабаром взагалі прорветься. Міжпідлокітником і КПП є щілина, яку ліквідувати не вдалося.
Під час їзди помітив, що спираюся на передню частину підлокітників.Хотілося б його обрізати біля КПП, посунути вперед, але черезручник — це практично неможливо.
Загалом свою функцію він виконує досить нормально. Висота ідеальнадля мене.
Тепер є куди поставити каву! /p>






Коментарі7
Денчик, молодца.Что-то я протикав.+5
дякую!
є ж красиві невеликі шарніри, навіщо такий великий
де є? Відповідних варіантів інших розмірів я не знайшов.
Треба б закрити все неподобство під ним!)
Ну а так взагалі так добре майстер постарався)
„хвалять мама люди нас - ви мене, а я Вас