Мені говорили це дорого
це довго гріється
це трактор
це не їде і трясеться
і багато чого схожого
Я мирився тому що повний привід, витрата набагато менша ніж убензинки та динаміка в місті не гірша зовсім, але
прийшла зима 2016 і я не розумію що трапилося…
Минулого тижня їду Києвом нікого не чіпаю, в баку на 100 кмприблизно і на світлофорі глухну, ну думаю, може килимок потрапив іне вичавив зчеплення (омг) — але ні, не заводиться, простояв хвилин5 завівся і поїхав, після цього залив повний бак зимовоїсолярки.
Відвезли з дитиною дружину до студії, від'їжджаємо та заглухли (якминулого разу — зчеплення натиснув та затих) завівся через парухвилин і поїхали, проїхали близько км і знову затих.
І так ще раз 5, машина заводиться після простою і через 10-15секунд глухне.Дотягли мене до будинку майже, стали постояти -завівся і доїхав метрів 500 до стоянки, сам. Вийшов увечері —завелася, я вже зрадів, залишив попрацювати хвилин 10 — зновузатихнув. Що було раніше, фільтра поміняв тижнів 3 тому, місяць якзмінили розпилювач у форсунці на TDS, діагностика нічого непоказала. Зараз грішу на
— тнвд
— парафін у фільтрі
— насос у бензобаку
може у когось було щось подібне?
UPD проблема виникла не тільки в мене, постачальник під виглядомзимової солярки привіз літню.
Тепер є варіанти
1 — забився регулятор тиску палива на рампі
2 — фільтр
3 — чомусь кажуть що може бути датчик положення колінвала
Коментарі10
як сказала одна розумна людина-мати в наш час сучасний дизель з метою економії, це рівносильно тому-що відмовитися від централізованого опалення, а потім топити камін картинами Рембранта ... У мене у самого два нових дизелі і в якомусь У разі я з ним...
Перевір реле мейн
А де гарантія, що відремонтована форсунка поводиться нормально? Якщо вона почала тиснути в обратку і в паливній рампі немає тиску - швидше за все так і повинно відбуватися ... Махнути фільтр - це самому можна, підозра на парафінування - розрубай та г...
дизель не дає економію, він дає кредит. Який повертати з відсотками доведеться.
Прям байки зі склепу ))Слідкуй за машиною і нічого фатального з нею не станеться. Я що з бензином що з дизелем - з різними машинами наривався на проблеми. Є що з чим порівняти.
ну не скажіть. Крекнули свічки на бензині, пішов за 500р комплект оригіналу купив і забув. Крекнула хоча б 1 на дизелі - відвалив вже більшу суму. Складних, дорогих вузлів більше на дизелі. Відповідно у разі поломок - викладати доведеться більше. ТНВ...
Я б так не сказав. Як власник дизельного апарату - один раз мені все зробили і ттт 2 роки туди не заглядаю, минулої зими тільки свічки поміняв і все. Поточні ТО проходжу і все. На бензині теж повно геморних вузлів, так ж турбіни ставлять, котушки зап...
На мене бензиновий двигун з меншими проблемами іридієві свічки разів у 50 тис., ніяких проблем взимку з соляркою що замерзла і пр. - правда жере 20 л на 100-ку, забагато ...
Звичайно, у знайомої в гранд чироку в мороз не завелася, на евакуатор і в сервіс відігрівати ... ппц ... на рівному місці головняк - залив солярку і бійся заведеться вранці чи ні.
Думаю що подібне має бути відомо, в сенсі проблеми, а що швидше, то краще на формах туссана запитувати або у дизелістів, думаю що тут нічого надприродного не буде