Світло фар по горизонталі я налаштовував відразу ж на розібранійфарі, так як на ній це зробити набагато простіше.
Далі потрібно в темний час доби поставте машину на рівнийгоризонтальний майданчик на відстані 5 м від екрану — світлої стінибудівлі, гаража тощо (це найскладніше, в моєму випадку стінагаража). Фанери або оргаліту розміром 1x2 м. Також радять приналаштуванні світла фар заправте автомобіль, покласти на штатнімісця інструмент і запаску, перевірити тиск у шинах всіх коліс.установки підвісок.
Далі потрібно заміряти відстань від центрів фар до підлоги (у моємувипадку 70см), на цій висоті проведіть лінію на екрані (на малюнку— лінія 1), а на 60 мм нижче за неї — другу ( лінія 2) (для різнихавтомобілів це значення змінюється тому що у всіх машин різнийкоефіцієнт падіння світла фар). У лачика це 1, 2%. Наприклад, якщо уавтомобіля коефіцієнт падіння світла 1%, то на відстані 5м світлоповинен падати вниз на 5 см, на 6м - 6см і т.Д. Далі потрібнонакреслити на екрані вертикальну осьову лінію О (відстань від неїдо центрів лівої та правої фари повинні дорівнювати) і лінії А і В, що відповідають центрам фар. Після того, як розмітка готова, потрібно встановити ручку електрокоректора фар в положеннямінімального завантаження тобто 0. Одну з фар закрийте (шматкомкартону, фанери і т.П.). Увімкніть ближнє світло фар. Гвинтамирозташованими на задній стінці блок-фари, відрегулюйте напрямоксвітлових пучків незачиненої фари (що у випадку з лачиком не зовсімзручно, тому що для цього потрібно знімати фару)
вибачте за якість p>
Для початку я зняв фару так як мені потрібно було багато крутити, адалі регулював світло за допомогою викрутки, таким чином.
. Верхня межа плями (горизонталь) повинна збігатися з нижньоюлінією, а місце зламу пучка (точка Е перетину горизонтальної тапохилої ділянок) - з вертикальною лінією центру фари. Після цьоговідкрийте і відрегулюйте другу фару, закривши першу.
Ось креслення на стіні гаража який вийшов у мене:
Ліву фару при налаштуванні спеціально небагато повернув погоризонталі і направив трохи нижче, щоб не зліпити зустрічнихводіїв.
Фото зроблено пізніше, ніж регулювалися фари.Фото безпосередньо зрегулювання світла на жаль не збереглося.
Сподіваюся комусь знадобиться цей запис. Дякуємо всім за увагу.
Коментарі20
Не щам'яв різниці між далеким і ближнім. Це так через лінзи? Дорогі вони взагалі?
врахую! а то я щось намудрив =)
Дякую, додав до закладок. Буде тепліше відрегулюю.
Будь ласка) Радий що комусь у нагоді цей запис.
Тобі можна після виконаної роботи спокійно інструктором працювати з налаштування світла в Лачеті! Все чітко розписав!
Дякую =)
пару я не зрозумів нахрена знімати фару і ззаду в неї щось крутити?, коли всі регулювання робляться хрестовою викруткою з боку капота.
Мені так зручніше було)
та я про те, що саме регулюється ззаду фари? вперше бачу щоб там крутити треба було.
Так можна викруткою ззаду, але мені було зручніше зняти фару так просторіше. Крутити потрібно для того, щоб налаштувати світло, одним гвинтом налаштовуємо висоту а другим регулюємо вліво вправо. Налаштовувати світло потрібно для того, щоб не зліпити ...
Я в курсі як налаштовувати світло і для чого це потрібно. Тепер зрозуміло що крутилки ззаду це те саме, що і з боку капота.
так вони
дякую цікаво
рідний далекий у далечінь світить? Чи під морду тепер?
в далечінь, жовта пляма світла на останньому фото.
значить точно треба розкривати фари))) я силіконову шайбу не поставив ... не знав куди її засунути ... в результаті далекий перед мордою.метрів 10 напевно ...
Близький нормально світить?
найменше ... у мене лампи хрінові ... під новий рік че нитку мутити буду
Моїх 5 коп. У мене теж в далечінь світять, поставив лампи PHILIPS Crystal Vision H1 практично не відрізняється від ксенону (4300К) так би мовити в тон!
все-таки грішив я на цю шайбу ... мабуть вона ... спасибі)