Всім привіт!
Можливо хтось читав попередні пости про новорічні неприємності іодин з Вас написав, що я мовляв нічого по машині не роблю…
Так от мене це трохи напружило і я все що зміг під шаманив нашвидку руку і + 1 колгоспний ништяк можливо комусь знадобиться.Сьогодні на подив майже -15 машина завелася цілком стерпно!
Зробив розбите дзеркало
Дзеркало на місці))
Решітка по паяна акб на місці))
паяв сам суворо не судіть))
Акб на місці) грати ціленькі))
Кріплення ВАЗ 2108-21099 Ціна питання (30грн.)
Кріплення АКБ ВАЗ 2108 як рідне))
Заводимо в -15 градусів
Всім добра і бабла =)
>
Коментарі6
А що такого в -15' та дизеля може і примхливіше до мінусової температури ніж бензинки, але до -25' думаю при нормальному сезонному маслі і для дизелів зимової солярки без проблем всі двигуни з 1 разу і повинні заводиться.
-25 ще не було, але думаю ти правий і головне ще хороший акб)
Акб само собою!;) на мертвій батарейці взимку взагалі туго. Сьогодні бачив у дворі прикурювали якусь іномарку хоча погодка не найгірша була -23' як би не така і погана.
Суть запуску дизеля полягає в тому, що парафін не дає норм прохідності і кашу не можуть пирснути форсунки йде знос їх і насоса в нашому дт чого струм немає. тут все ніжніше
Для цього і є зимова саляра щоб кашу не проштовхувати. У нас дизелі і в -40' заводяться без підігріву. Про північні райони я взагалі мовчу там походу люди і не чули про літню салярку)
На кадеті тнвд як би не сильно то від тракторного відрізняється