Тук-стук стук-стук!

Всім привіт!
На вулиці весна і це дуже класно! Багато хто вже перевзувся, змінили килимки в салоні і платівку в голові)
А ось власне й історія. А саме при бічному похитуваннікузова.Подумав, що мабуть настав час, пробіг 137 тис як. Думаю, почекаю поки пройде зима, трохи приведуть в порядок дороги і можнаробити ходову.При зміні гуми з зимової на літню попросив фахівцівоцінити стан підвіски і назвати список "на заміну". Однак отримав увідповідь - по підвісці все в порядку. Рекомендуємо замінити втулкистабілізатора переднього. Ну гаразд. Ціна питання 12 $ комплект.Замовляю. Заїжджаю на заміну і тут найцікавіше. Втулки без проблемзамінили. Після цього стукіт зник і підвіска себе взагалі ведетихо! Я не міг у це повірити, що така дрібниця а може створюватитакий дискомфорт. Знав би — замінив би одразу, як тільки з'явивсяцей тут-стукіт. Так що майте на увазі цей нюанс)
А ось другий момент — при заміні було виявлено, що правий пильовиквнутрішнього приводу (шрус) порваний і сам привід виглядаєсумно(((( Тут то я відразу згадав про деякі) одиноких стуках, якіз'являлися в момент початку руху, про деяку вібрацію, якавиявлялася на швидкості близько 80 км/год, але потім кудись зникалаДіагноз:пошкоджений пильовик — пошкоджений привід!
1. Перевіряти стан пиляків.
2. Замінити привід І тут у мене питання до одноклубників, якідочитали цей до цього моменту Хто стикався з такою проблемою і яклікували? Оригінальний привід 160 євро і це без пильовика (ще 25-30євро).Хотів знайти замінник 555 (знаю як хороший аналог дляяпонських авто), але вибиває тільки Febest, в комплекті з пильником85 євро... І як я зрозумів, для 2, 5 та 3, 5 вони йдуть під різниминомерами.
Дуже хотілося б почути думку "бувалих" і можливо з каталожниминомерами. Наперед вдячний усім за допомогу!
Рівних доріг та повного бака!