Поставив свічки Bosch W5CC

Запчасти на фото:LR15YC1
Під час останньої моєї поїздки на заміську ділянку при поверненні, за 5 метрів від гаража двигун замовк) вже пізно і ми поспішали напоказ кіно просто неба в центрі Харкова, то я вирішив відкластиусунення можливої ​​несправності на кілька днів. З моменту покупкище не добирався.До того ж на СТО, куди я відганяв машину відразупісля покупки, рекомендували звернути увагу на системузапалювання.Акумулятор тиждень тому поставив Varta Silver Dinamyc63 Ah з пусковим струмом на 610 А. Регулярно заміряю його тестером, все в нормі. Стартер крутиться. Вирішив за порадою товаришаавтомобіліста почати зі свічок, які начебто рекомендується мінятивідразу після покупки б/в автомобіля. Які свічки підійдуть наМосквич" почитав різні коментарі. Вирішив зупинитися на Bosch (хотів знайти їх з ітрієм, але не знайшов). У результаті вхарківському інтернет-магазині знайшов прямим ом озаглавленупозицію "свічки запалювання Москвич BOSCH (к-кт 4 шт.)" Число жару20 (що саме це означає поки не знаю, але для космича наче саме те:)
< /p>
Вчора свічки отримав (доставка по місту Новою поштою обійшласядешевше, ніж кур'єром від магазину = 18 грн./40.5 р.). Свічкивиявилися виробництва Індії. Трохи подрастроився. Але на сайті Бошапочитав їх характеристики і зрозумів, що все нормально і офіційно —ці свічки виробляються в Німеччині та Індії. Стільки яскравихвражень. Загалом свічкового ключа у мене не було. Пішов, купивключ. Добре, що мені дістався ключ із двома насадками:на 16 і 21. Ябув упевнений, що мені потрібен ключ на 16 (свічку для виміру я вмагазин із собою не взяв) і вирішив, що дарма переплачую задодаткову насадку в наборі. Але в результаті, коли прийшов у гаражі почав "крутити" свічку 16-ою насадкою, то подякував провиденню, що в наборі є 21! ) Загалом операція із заміни свічок виявиласянескладною. Свічки, які я витяг, були порядно закопчені і "замаслені". Старі там, до речі, стояли три свічки Ітріум. І однаяпонська (Denso). Загалом встановив, закріпив і. І завів миттєво! Без участі педалі газу як раніше. Без допомоги зжатого зчеплення (як мені рекомендували для спрощення холодного запуску). Маленькаперемога! Раніше мені доводилося перед холодним запуском відкриватипідсмоктування. Зараз цього не знадобилося. Сподіваюся, що це нерезультат того, що раніше я трохи прогрівав двигун (удалосязапустити не з першого разу і на старих свічках).Загалом днямипродовжуватиму тести та вдосконалення.

Наступна місія це усунення течі (під машиною калюжі, не бензин).Сьогодні дізнався, що поруч із моїм гаражем є гараж-СТО. Відженутуди на витяг і подивимося з майстром, звідки сочиться "кров".

На зв'язку!