купував машину хотів іноді їздити на покотушки, може з яким клубом.покатушки переодично проводяться але я не готовий ...
хочу купити ручну лебідку, хотів би порадитися з джиперами, достатньо буде (по безнадії звичайно ж, так як на електро лебідкугрошей немає) лебідки на 1т припустимо ось такий кулібін., нехочеться щоб перша поїздка закінчилася пробитим картером абороздаткою, (знову таки грошей багато немає) є знайомийзварювальник, чи можливо зробити захисту самому? який товщини металтреба щоб захист був оптимальним (вага/міцність), або це всезменшить і без того невеликий кліренс і краще акуратно їхати а заці гроші купити щось важливіше? хочу ліфт підвіски, спереду побюджету реально поставити пружини від шниви (і щось потрібно будеробити зі штоком аморту? ) що робити з задньою ходовкою?
допоможіть порадою ато зовсім сум туга:>






Коментарі20
Мтм ка тягне збс. Тільки важить 10кг.
Але! Лебідку ні як не на тонну черв'ячною лебідкою (авіаційна, бомби в літаки піднімати) на 500кг успішно витягувався на Спортажі та Шниві зі снігу та бруду (не по ступиці) емніп, тягове зусилля трактора Білорусь 1.4т
Лебідка лр-1.6 мене рятувала з повної дупи багато разів
Люди! Автор не збирається ставити великі колеса! Який бодік? Які нафіг пружини від шниви? Тільки хід підвіски на відбій зменшити?! Під заднім мостом кліренс тільки колеса змінять. Купіть краще хорошу лопату, і якщо є за що піднімати — хайджек .
зрозумів, дійсно тільки більший радіус коліс збільшить кліренс ззаду… тоді захист треба і гарну стропу щоб витягнути могли мене якщо засяду…які 16 диски підходять на спортика? і яку гуму на них купувати?
Наприклад - такі. тут кожен дивиться на свій смак і за своїм бюджетом. До них гуму від 215-75 -16 до 285-75-16 на свій смак), ти ж не пояснив, з якого розміру для тебе починаються великі колеса так що треба було б уточнити цей момент. параметри дискі...
виходить переходити на 16 диски навіть не обов'язково? можна просто поставити 235-75-15 все стане без переробок? затирати на поворотах не буде? по тарасі на такому розмірі теж нормально їхати буде?
все правильно сказали, 235/75/15 оптимальний розмір, і по трасі норм і в гівни залізти можна. У мене корди такого розміру, від передгоспу залишилися, цілком придатна гума.
на штатних дисках затиратиме задні амортизатори злегка, але це на діагоналках тільки, краще диски взяти з вильотом від 0 до 30
З цими колесами на 3 см кліренс вище. це з 235-75-15. З колесами 225-85-15 кліренс на 4,5 см більше, емніп.
Ручна лебідка допомагала коли ганяла на Спринтер Карібі( універсал 4ВД) . І тобі допоможе якщо утоп не по дзеркала. Але! Лебідку ні як не на тонну! Бери максимально велику яку знайдеш, тонни на дві, три. І тягати через блок На прямій тязі витягнути С...
Бодик, звичайно, для великих коліс, але я, якби не було ліньки, ліфтанув би кузов сантиметра на три шайби. З бодіком можна підняти бак і радіатор і ще з ним краще доступ до ходовки і коробок. т.д - одні плюси). А захист у мене самоварний з трійки, на...
У бака кріплення до рами. Ніяк не піднімеш.
У кузова теж. Однак це ще нікому (з тих, хто хотів) не завадило ліфтонути його. Те саме і з радіатором і з баком
Я про інше. Радіатор-то зрозуміло, у нього ж до кузова кріплення? І при ліфті кузова він піднімається. А ось бак кріпиться до рами, і при ліфті кузова, бак не піднімається. Треба окремо каламутити. дорогий товаришу, ти в інеті? Я — зрозуміло. ламаної...
Я вам відкрию секрет, радіатори теж на рамі...
Мдя? Значить у мене переколхожено. Мля, хронова новина. Треба буде відновлювати.
А де я казав, що бак сам підніметься? Я казав, що ліфтонути бак - справа хороша. А радіатор, якщо ви не в курсі, кріпиться теж до рами
Вище відповів.
Синько - чмоНагадай, на скільки градусів у тебе термостат? Поставив двописюлішний, у якого дрібний писюн відкривається на 82 градуси і капець - вище 80 градусів я більше температуру двигуна і не бачив