рихтанув захист радіатора, поміняв пильник вилки зчеплення, підтягнув підшипник

притиснулася і брязкала об стабілізатор ... Зняв захист і гарненькообстукав її молотком, захист прийняла свою форму :) (вперше такеробив, виявилося нічого складного). Далі поліз міняти пильник вилкитак як старий вже розсипався а новий лежить другий тиждень ...відкрутив робочий циліндр зчеплення, почав витягувати залишкистарого пильовика, пропарився хвилин 15 по шматочку виколупував, останній шматок розміром з сірникову коробку впав увсередину: (тепер переживаю чи не потрапить він куди непотрібно? новий пильовик ставив довго, саме його під і над вилкою, там дужемаленька відстань до корпусу… але я його переміг!
І наостанок вирішив підтягнути підшипник маточини лівий передній, після заміни пройшов уже під 15000 км і почав люфтити, колипідтягував виявилося саме підтягнувся на одну виїмку в гайці і люфтстав ледве помітний ... Але з підшипником я провозився більшегодини з тієї причини, що власник, що прийде, застопорив гайкиУламками від рогатого кільця для хаба! якраз рогами від кільцязастопорив, вони не магнітяться і витягнути їх з прорізу майженереально, коли міняли мені підшипники механік насилу компресоромвидував їх і потім не придумаючи нічого краще засунув назад ...довелося висвердлювати цей фіксатор і потім я з болта з допомогоюфіксатор який дістається за допомогою магніту :) неодної фотки незробив, оскільки руки були по лікоть у мазуті :)