Отже, здавалося, що простіше, купуємо масло, читаємо інструкцію, гуглимо звіти інших власників матизу і приступаємо. Особливо колиза плечима досвід неодноразових замін масла на різних авто :-)
>
Залазимо під машину, відкручуємо зливальний болт, підставляємоємність.
>
У машині з кондиціонером фільтр закритий до доступу всякимипатрубками і в без того малому підкапотному просторі (я б сказавкрихітному)
Ось він, все просто (фото під патрубками)
Запчасти на фото:25183779А вхопитися неможливо! банально не пролазить чоловіча.Здається язрозумів чому на СТО УзДеу в Києві працюють узбеки — вони менше:)
Мучався довго, по-різному, щоб якось залізти рукою навіть дочекавсяпоки двигун трохи охолоне, і ні як… Вхопити не можу. Дружина ручкапролазить, але сил відкрутити ні)) у результаті пробив фільтрвикруткою, вставив її як важіль і відкрутили спільними зусиллями.Закрутити допоміг мужик з трохи меншими руками ніж у мене)))
Години дві погробував у сумі, якщо не більше. Простіше було на СТОзробити, напевно, є потрібна навичка, тонкі руки таспецінструмент.
по грошах:3 літри олії по 165 гривень, фільтр за 55, разом 550 грн.Скільки на СТО не в курсі, тому що робити сам вирішив зіспортивного інтересу, але більше не буду)))
Коментарі1
Молочина і мені таке належить))