Давно купив соболині аморти для свого спорту… Через місяць усусідів механіків знайшовся час для моєї машинки.
Я не перший у цій справі, тому робили за "інструкцією" "зенциклопедії :)
Зрізали старий аморт і вибили зі стійки, вбили новий і перевірилитрохи охолоджуючи у воді (про всяк випадок). Ось що вийшло.
Новий амморт Новий і старий При установці "нових" стійок важко булонакрутити гайку, різьблення трохи коротше, причому чомусь на лівомубоці різьблення не діставало, а на правій з легким натисканнямзачепилося ... Також чомусь правий бік і до заміни аморту і післяна пару см нижче ніж лівий… Пружини не луснули, шукаю причинуцього, якщо хтось наштовхне на думку буду вдячний!
> Також поміняли з другої спроби пильовики зовнішніх шрусів (вперше пиляки виявилися малі), хотів поміняти все, але цього разувнутрішні не підійшли, за каталогом чомусь вибилися пильовики під "тришип"... Буде третя спроба :)
< За результатом машина стала набагато керованішою, я зрозумівщо ця машина дуже маневрена, і якщо у когось вона хитка як крузакто причиною цього передні аморти. Проїхавшись після заміни я бувпросто вражений різницею, раніше я цю валкість списував на те, щоце джип… Зараз навіть гальмувати машина стала гострішою, а ранішепри гальмуванні спочатку дзьобала носом а потім гальмувала.
Коментарі20
3 роки як.
3 роки як лежать? а що за аморти? точно стануть?
Три роки як стоять попереду.
це фото 3х літньої давності? скільки пробіг? і все-таки що за амортизатори? як називаються? код?
Так, аморти Соболя, каяба. Пробіг не скажу, лісами, болотами і містом.
Яка цікава каяба... Це газшок чи що? У мене ексел-джі...
Так, якщо не помиляюся, то їх перестали робити. Або Екстрім перестали.
і правильно не інциклопедії, а інциклопії!
Наскільки народ наговорив, тут сенс у жорсткості. (Чисто начитане і в натурі, газель важче з ящиками пиваса). Допоможе в крутих поворотах у поєднанні з жорсткими пружинами. в принципі, за підвіскою.
пружини залишилися старі, не стало жорстко, стало упиратися і коли проїжджає низку нерівностей машина почала підводитися, а раніше перша нерівність - машина пірнала, друга давала удар а третю вже перелітав і т д ... коротше всім раджу цей варіант, я ...
Пильовики від ниви підходять як рідні 😁!
На спортах буває 2 різні діаметри гранат… Так що там від ниви підходить а що ні треба розбиратися…
А що соболина каяба дешевше спортажевської? На рахунок висоти, може бути причина в задніх пружинах, ззаду рівно машина стоїть?
На набагато дешевше, на спортягу 85 $ а на соболь 45 $.
Ну так. Я раніше їздив на соболиних, тільки вухо не відрізав, а до нього приварював, виходило на 3см довше за рідного і пружину довгу ставив. Ліфт був без проставок. І
50 баксів за пару амортизаторів віддав. рідні дорожчі за 70 баксів за штуку ...
У мене теж права передня сторона нижче за ліву і по нерівності вона киває більше ніж права, причина теж не ясна, все по колу нове стоїть.
щоб більше ківалу не помічав, просто відстань від краю арки до центру колеса на 2см менше ніж з лівого боку ...
Ну у мене теж менше на 1.5-2.0см менше, питання чому?
у мене пружини не міняні, також як тут порадили потрібно подивитися чи не піднята по діагоналі задня сторона (якщо ліву задню сторону підняти - права передня опуститься ...) але у мене помоєму ззаду рівно,