Знову вібрація
так що минулого разу я провернув карданний вал на шліцях (виставивспіввісно хрестовини) і на задці вібрація зникла, їздив я не тужив, цього року зими не було :) а при їзді на покотушки на ПП їздивповільно і все було ок, але ось з 5 лютого приморозило і сніг трохинасипав, а шляховики розслабилися вирішили що раз у січні немаєзими то можна всю соляру пропити :) одним словом виїжджаю якосьвранці, радості повно, сніжок, дорога нечищена ... Вмикаю хаби, розганяюся, і близько 80 кмч починається вібрація аж гул стоїть ...вмикаю ПП даю навантаження - трохи тихіше.. Проїздивши так близько250км лізу в яму дивитися ... Кардан на шліцах провисає близько5мм, напевно це вже дуже багато (знову таки чому так трапляється дотого як його почистили і змастили вібрації небуло, начебто він бувзаржавілий сильно, не ворушився) мастило з кардана розкидане поднищу, одна хрестовина бовтається (по одній з осей ковзає)
міняти кардан? напевно наслідок того, що кардан на шліцях провис ібив?
Коментарі7
У мене схожа ситуація. Поїздив на ПП не більше 40 км/год усі гут. Виїхав на трасу на задньому приводі, але хаби не відключив - моторошна вібрація почалася на швидкості ~70-80 км/ч. Відрубав хаби - знову гут . Теж, видно, кардан.
Так, це багато, 5мм провису кардана в шліцах. Чому раніше не було - саме іржа тримала, не давала бовтатися в шлицах. Причина - вироблення + жита з'їла. не знаю, наскільки такого вистачає) чи кардинально – заміна самого кардану.
навіщо взагалі не передньому кардані шліци? міст щодо кузова і роздатки не рухається ж? може рівненько виставити і заварити? іржа тримала, не рухалося і було все ок )
Кардан не зняти, згодом опори просядуть і відламає щось. Купи бу тільки корейський.
так є оригінальний корейський начебто ... як їх відрізнити? треба дивитися на шліци, на люфт. ато куплю, привезу, змажу і буде такий же )
Флянець квадратний
дякую