Приїхав після сход-розвалу на балансування, треба думаю вжезробити, хоча проблем не було взагалі при рульовці та їзді. Знявшиводійське колесо, шиномонтажник повісив його собі на стенд івідразу покликав мене, дивись каже, диск кривою, вісімкою, причомукривою із заводу, це не удар і справді, при обертанні гума трохивідхиляється, підставив викрутку при обертанні до краю диска, водних місцях шорхає, в інших немає і гума відхиляється, тобто явнокривий Говорить треба прокочувати і дивно, що в тебе не било кермо, а кермо дійсно не било. Сказано - ні, адже дороги у нас хронові, довести що це заводський шлюб нереально... Ну, загалом я з цимзгоден... Приїхав би я з цим відразу після салону, а не через1400км, так, може б і вийшло за гарантією, якщо не замінити, тохоча б прокатати за їхній рахунок.
Сказати що я охренел — нічого не сказати!
Прокатали, стало рівно по обертанню, відхиленню самого диска тагуми, нормально.
< /p>
Майже 500грн низька на новій машині. І якщо відразу до дилера, ненаступайте на мої граблі. Я не думаю що це я такий "переможець ужитті".
Коментарі12
Привіт. балонник якого розміру.
без поняття, я колеса сам не крутив жодного разу
А варіант кривого верстата не розглядався?
ні, тому що кривизна на дисках була різною, більшою і меншою.
Теж саме. Один диск, взагалі, не підлягає балансуванню. Інші чотири все довелося перебалансувати. Ще перевірте наявність салонного фільтра ...
фільтр є, перевірив )
У мене із заводу було таке балансування, що вже краще без неї… зняті грузики були разів у п'ять важчі за поставлені, биття відповідно було не слабке, але з дилером розбиратися було ліньки — просто відбалансував на найближчому до будинку шиномонтажі.
про гарантію читайте в сервісній книжці.
там нічого немає про диски і бути не може
жжж (((
Мда нові машини зараз(
П*** дорога редакція!