Доброго всім дня. Їздив на травневі свята до Москви, невеликий пістце буде пізніше зі шматочком відео про дорогу. Раз вже був там, вирішив взяти тюнінговані стійки стабілізатора від відомого впевних колах майстри з шевролі та суміжних марок, деу, равон і т.д. Відгуки і про них виключно позитивні, вони зроблені на основісайлентблоків, а не на основі кульових як заводські, тому кренівмає бути менше, ходити вони повинні набагато довше і так далі, перераховувати всі відгуки не буду, кому буде цікаво, пошукайте наРосійському матізклубі тему по стійках стабілізатора на СпаркМ300.
Ціна питання 2000р або близько 850грн на наші українські тугрики, не сказати що дешево, але за тюнінговану деталь, не космосУстановка на СТО офіційного дилера зайняла близько півгодини, можетрохи більше.Порівняв заводські і ці, ці значно солідніше, міцнішевиглядають, палець у тюнігованих дуже жорстко і міцно сидить, прогнути рукою практично не виходить, у заводських при пробігу умене 10 с половиною тисяч, вже ходять легко від руки пальцем, щовін там може стабілізувати, загадка, правда, поки не стукало і негриміло нічого, але як я сказав, ходить легко, що не є добре.
Проїхався поки що кілометрів 15 і справді, якось краще рулитисястала, кренів стало менше, якось збитіше і впевненіше почуваєтьсямашина. Загалом, я задоволений.
Привіз ще комплект стійок і проставок на передок і зад (від того жмеханіка) товаришеві з Харкова, якщо він є на драйві, чекайте, думаю скоро буде встановлювати.
< /p>
PS У коментарі знизу побачив посилання, стійка дуже схожа на стійки "немає зносу", ось на спарк М300, хто з Росії замовлятиме, пробуйте, трохи дешевше, 1500р, проти 2000 у механіка, заробитийому потрібно, це зрозуміло :)
Коментарі20
Посилені стійки це добре, але за такі гроші у нас набагато дешевше теж посилені. Але як кажуть - ГОСПОДАР БАРИН !
Відповідь від механіка Посилені стійки стабілізатора затягуються строго на навантаженій підвісці. Можна підставити під кульову опору підставку і опустити авто.
так, я читав, дякую )
Ох вже цей колгоспний тюнінг. D Виробники в екстремальних версіях сайлентблоки на кульові з'єднання замінюють, а тут наебарот.
тільки хардкор!)))
І знову гавнореклама…
де, яка реклама? ти про сайт немає зношування? .
Такий же пост бачив пару місяців тому.
напевно тому, що тут спільнота людей з однаковими машинами, однаковими запчастинами та однаковими постами відповідно. ваш капітан очевидність.
Дуже схожі на стійки Немає зносуЗнайшов від Авео (який у Спарка номер стояків?) netiznosa.ru/product/stoy…uretanovaya_usilennaya_19Замовити можна через Емекс і т.д.
netiznosa.ru/product/stoy ... aya_usilennaya_spark_m300 ось, можливо вона і є російським ровоноводам можливо знадобиться, додам в тему
там 1 гайка в комплекті? мені Максим казав, що вони замовляють спеціально для себе. і це вже другий варіант стійок. перший був взагалі інший dc562e9s-960.jpgтак що 100% впевненості що це теж немає.
на вигляд ідентичні з немає зносу думаю саме там механік і замовляє партіями зі знижкою, потім до укомплектовує гайкою і продає по 2к, але це не точно звичайно.
я у нього запитав на матізклубфорумі про це. відповідь цікава
там уже в темі мелькала інформація про ні зносу в темі про стійки на м300, він проігнорував цей пост
Відповідь відповіді теж відповідь. частіше позитивна
Гайки в комплекті a.d-cd.net/99dc192s-960.jpg
але тут гайки інші.
Круть)
До речі, Максим (Майстер який) говорив, що їх затягувати потрібно вже під навантаженням, тобто коли колеса на землі.