Минулої суботи пройшов друге ТО. Заміна масла та всіх фільтрів.
Фільтра взяв окремо, але оригінальні. Олія та роботи — на фірмовійстанції.
За всім процесом спостерігав, можна сказати, стояв над душеюмайстра ))) Зате тепер знаю, де що крутити і як що виглядає., обов'язково перед тим як розкручувати болти на корпусі фільтра, обкладіть все ганчірками якомога більше і щільніше. Малесенькі Цевсе добро дуже легко можна впустити в нетрі підкапотногопростору.
Заміна фільтра салону — ще та пригода.Для його заміни, необхіднозняти весь бардачок у зборі, причому немає жодного гвинта.Все назасувках.Як на мене, така конструкція не довговічна.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.