Давно нічого не писав, була невелика ДТП (приїхала машина без водіята ручника в задній бампер), зараз у процесі очікування ремонту відстрахової.
Цю замітку хочу присвятити чудовому звільненню від штатних шинhankook ventus s1 195/50 r15
:) )за рік дороги не покращилися, а при перевзутті на зимову гумудовелося витратити близько 1000 грн і 3х годин на прокатку всіх 4хштампів (я просто забив їх рівняти після кожної ями, а так би рівнявще частіше), і повторювати цю процедуру ніяк не хотілося. Думавнавіть про 195/65 - тому дешевше і вище, але швидше за все б терлаіноді і зайво навантажувала гальма і коробку. Що зупинився наперевіреному 60 профілі. Почитавши пару останніх оглядів… нічого незрозумів :) Наприклад у ADAC у лідерах bridgestone t005 іVredestein sportrac 5.
<
Брідж у цьому розмірі неадекватно дорогий (близько 2000), спортрак— ціна начебто прийнятна, але їх немає в найближчому магазині, а вінтернет-магазини, що працюють за накладкою або переказом на карту, відпадають через оплату кредитними коштами з кінською комісією.< br/>
Зрозуміло, що є безпрограшні варіанти типу Nokian, Goodyear абоContinental, але ціна, знову ж таки, не радувала:я не вважаю, щолітня гума це те, що варто брати найтопове — влітку дорогапередбачувана і +- пару метрів у гальмуванні не відіграють великоїролі. У результаті купив цілковитого кота в мішку - Kumho es31 -немає жодного тесту з нею, вийшла до нас на ринок в цьому року:)
Перші враження:шина легка, боковина м'яка (приблизно як у GoodyearGoodyear efficientgrip), шумить сильніше зимових ultragrip 9, алеточно тихіше Hankook s1 evo, відбалансувалася добре. По плавностінічого скажу, т.К. Перед перекачуванням і суб'єктивно дрібницяпроходить жорстко. Сьогодні було холодно (близько +10) і мокро, суб'єктивно гальмує гірше за зимові в таких умовах. Літо
З урахуванням продажу стоку апгрейд обійшовся в 3200 грн, що дуженедорого
Нова гума апріорі помітно краще б.У. Як не крути
З виходом порівняльних тестів (якщо лні будуть) буде ясно вин абофейл ця спонтанна покупка
Їжу вже пару десятків днів на них:шум невеликий, по зчепленнюоб'єктивно сказати не можу, зрозуміло що краще зими і гірше ріднихханкуків (уводи і діагональне розгойдування в поворотах змушуютьскидати швидкість), в сильний дощ поки не потрапляв, витрата по бквпав у порівнянні з зимою (на 0.4 л), але не факт що через гуму (непрогріваю мотор, тепло). А от і тести під'їхали)www.autocentre.ua/opyt/sh… 195-65r15-840191.html
Разом за ціною/характеристикою є шинки краще. Експеримент із котому мішку більше не проводитиму, але й не скажу що прямий провальнийвибір :)






Коментарі10
А який конкретно був Hankook? Якщо s1 evo2, то наводьте марно - це одна з кращих моделей.
Я б не вірив цим тестам, можливо проплачений тест Максісом. Ніколи не повірю що Максим перевершив Нокіан континенталь і гіслознавець (дочірнє континенталь). З приводу кумхо хочу сказати що гума дуже не погана це один з найкращих варіантів середнього ...
на 10 річної Ханкук в дощ спокійно 120км/ч йду по мкад, так що найголовніше впевненість та властивості в дощ!
Саме Ventura s1 evo? Як на мене, в плані аквапланування це найнебезпечніші шини ... тільки на них я ловив моменти, коли авто спливає в калюжі і повністю втрачаються зв'язок з дорогою. Може, поки нові вони і норм, але на другий-третій сезон вже стрімк...
що найцікавіше взагалі протилежні відчуття! я звичайно не так напевно ганяю як ви, але по новій клуні на старих 10 літніх hankook ventus s1 evо йшов 130-140 спокійно, навіть у дощ! у зв'язку з віком, дрібними тріщинами і виявленою Нещодавно невеликою...
Я теж не гонщик)Для м'якості точно 60 краще
Змінив зиму з 60 профілем на 10річні hankook ventus s1 195/50r15, так тепер дупою всі камінчики вважаю, так звик до м'якої зимової gislaved nf5 195/60! тепер планую міняти тільки на 195/60 r15, 5 ямам і нерівному покриттю, незважаючи на Москву! З при...
Конкретно про цю модель пишуть (рекламні буклети, але все ж таки) що еко говорить про зменшений опір качерію і більшому ресурсі - шини проїдуть більше км і пізніше відправляться в переробку / на звалище. Перевірити це не можна, звичайно ж, але кумо н...
вище написав про свої коливання. як вважаєте 60 профіль виправданий? м'якість=туринг у пріорететі, 60 профіль додає по 0.5кг з колеса порівняно з 50.
Я писав про 50й профіль у замітці https://megadriver.org/p716061-notatka-pro-sini У нас з таким профілем їздити неможливо, будь-яка велика яма пробиває до диска і або катаєшся з вібрацією, або їдеш катати диск. І в умовах я не бачу різниці з 60.