Нарешті то я дозрів на написання цього посту))
Фоток буде мало, в основному, т.К. Не було часу перебувати впроцесі заміни біля машини, та й час (кінець року) був дуженапруженим, купа роботи, подарунки і т. Д. Ідеєю заміни турбизагорівся відразу після того, як перечіпувався зі старої прошивкиStage1, оскільки після того як залили і відкатали нову прошивку, стало ясно, що стокова турба перестає справлятися зі своїмзавданням.
Було 2 варіанти:заміна турби на гібрид і заміна на стік від 2.0 tdi(CFGB, CLLA), яка з заводу йде на 170 -177 к.С., мотори. Підводногокаміння (незрозуміла адаптація заліза для встановлення та довгеналаштування), з якими я не готовий поки що стикатися, та йколгоспу не хотілося.) Крім того і на якості гібрида можнапотрапити.Все це могло на довго заякорити машину на СТО, а без їїніяк. У результаті зупинився на варіанті стік турби на 170 к.С. Її№ 03L 253 010F або Garrett 785448-5005S
прошивки Діма cstrike
Турба була б.У., проте перевіреною та з налаштованою на стендігеометрією.
Потихеньку збирав необхідні детальки для свапа.
ось що нам знадобиться
До списку на фото ще потрібно додати прокладку на випуск з турби, заглушку егр та гайки до неї + прокладку егр.
Після можна їхати до перевірених хлопців для встановлення всьогоцього добра, в моєму випадку це СТО 2SASHI, дякую їм величезне заякісно виконану роботу. Все стає болт-він, жодного колгоспу. Підкапотом виглядає ось так:Після установки знадобилося ще близькодня, щоб відкатати прошивку та довести її до розуму.
За цю роботу і приділено увага величезне спасибі Дімі cstrike!
Що маємо в результаті? Внизу машина стала трохи тупішою, але некритично.
2. Після 2200 втискання в крісло стало відчутно сильнішим, а вдіапазоні з 2500 до 3500 дарує масу задоволення і змушуєпосміхатися))
3. Все залізо встановлено болт-он, що вселяє впевненість у всіхпоміняних вузлах.
4. Гальм перестало хапати шукаю щось більше))
5. Гума на 16 дисках не для цього конфіга)) - зачепа немає відслова взагалі. Літо благо у мене на 17 ковзанках.Чи задоволений яотриманим результатом? Однозначно — так!
Ну і пару фоток вимірів на 16 гумі без зачепа. Влітку обов'язковоперероблю виміри + Діма обіцяв ще трохи почаклувати надпрошивкою)).
П.С. Стара турба у продажу))
Коментарі20
А що це за клапан стоїть? Він був у стоку?
А за витратою щось змінилося? Якщо їздити у звичайному режимі (не педаль у підлогу)?
ні, приблизно такий самий і залишився
Пробіг 63тис км рідний
Це була турбіна? Чи що знайшли?
Ні, не сама турбіна, а прокладки її корпусу. Олія з сапуна потрапляє у впуск, а потім повз ці прокладки назовні!
Добрий день. Походу моя турбіна померла, але це ще не точно))) сьогодні з-під машини побачив масло на турбіні і всі патрубки під нею в маслі. Скільки коштували запчастини все по переходу на турбіну від 170сил? І скільки робота?
Привіт, ну не факт звичайно що турбі хана ... По грошам б.у турба 250-350 $ оабота 100 $. Решта обвіска як знайдеш б.у. Близько 150 $ нове близько 300 $
Не зовсім зрозуміло, чому стало трохи тупіше?
Більша турбіна роздмухується пізніше
а не простіше продати і знайти пасат 2.0tsi+dsg6, там стік 211 лс
Ні, бензин це не те)) дизель рулить! Момент наше все)
Та ось тим хто так пише не зрозуміти, що таке твоя особиста машина скажемо так особистий проект. Коли знаєш кожен болтик і міліметр кузова напам'ять. Коли вздовж і поперек його знаєш. Коли не чекаєш сюрпризу ніякого, бо вже все все що треба і не потр...
Дико плюсую! Та й взагалі якось важко мені зі своїми машинами розлучатися. Завжди в них душу вкладаю.
Ох як я, розумію) особливо у випадку з цим пасатом)
Відмінний свап, не багато хто вирішується ... А 140 і 170 лс тільки турбою відрізняються? Де то пам'ятаю читав що ще якась відмінність є між цими двигунами?!
Можливо тнвд і форси інші, а так блоки і головки однакові. Але паливної вистачає і стічних для такого конфіга. А якщо гібрид чіпляти, то швидше за все форс не вистачить.
все однакове
Як можуть бути однакові головки у 140 і 170 сил, якщо у 140 8клапанів, а 170 16клапанний)))) плюс на 170 2распредвала, про що ви говорите)))))
Ми про дизель, а Ви?))) cffb-140 сил, cfgc- 177 сил)