прикупил недавно (шоб було)…
при всех её достоинствах, смущают и недостатки…
1-я передача намного пошустрее (удар по сцепе ниже пояса)…
не нравится, "непобедимая" в 99%, кто её ставил себе, течьтрансмиссионки из под флянцев…
а также сварной шов на совмещённых флянцах (ун-новских с родными), безопасность (где гарантия, шо оно не разлетится к херамсобачим?
пока езжу на родной КПП, а дальше будем посмотреть…
p.s. Желающие могут закидать "диванного эксперта" камнями…
Коментарі19
При установці КПП UN-1 на вагівські дизельні мотори з маленьким моментом і зчепленням з долоньку Вас зовсім не радуватиме. Двигун не тільки не рушатиме в підйом, але й інші передачі дадуть велике навантаження, а обгони здійснюватимете максимум на тре...
Передавальні в коробках un5 шифрувати по суфіксу на табличці
UN-ки є різні, потрібно пошукати для себе правильну. Наприклад un-5, і диф перевертати не потрібно.
у сенсея по роботі un-3 (тягова) спочатку стояла…
Не могла вона там стояти un3,
у сенсі, не могла?
Вона конструктивно не могла там стояти.
залишається тільки повірити єгипетському цареві ... чолом б'ю ...
а хіба ун-5 не тягова низькооборотна? А то мені тут пропонують аж 3 шт. тільки з циферками різними 03, 011, 013.
Для 1,6 д/тд та 1,9 д/тд саме воно, а для ТДІ потрібна un-1.
Порядок впровадження ун-5 який? Аналогічний ун-1? Або специфіка інша? Індекси на що впливають?
Аналогічний, тільки редуктор вже розгорнутий.
Що то я не зовсім розумію. А які проблеми її поставити. Чому всі за ун-1 носяться? Я так думаю є якісь нюанси?
Un-1 більш швидкісна і для неї потрібен потужний двигун.
Ок. Дякую.
Їжджу на ун-ке другий рік, текти з-під фланців переміг тільки зараз, там хитрість у чомусь - десь тут писали як правильно налаштувати ГП, - потрібно, після перевороту дифа, шляхом затягування і відпускання гайки домогтися правильного зусилля на ДП, а...
будемо юзати потихеньку, без гарячки, поспішати нема куди ... ну чайник я поки ... ще раз дякую, Друже ...
який мотор?
AAZ 1.9TD (75 кобил) ...