Не вимикається кермо
Запчасти на фото:803100
Товариші підкажіть, що може бути? Загалом проблема в тому, що ЕУРне вимикається, і відповідно спалахнув EPS((. При знятті клем з АКБвсе нормалізується помилка тухне. І може все працювати нормально імісяць і два, а потім знову відмовиться вимикатися. При русі всепрацює нормально.) це може бути якась релюшка?
Коментарі20
Загалом переміг я EPS. Проблема була і справді в калібруванні. Було у мене 4 помилки. При повороті керма, датчик повороту не бачив що кермо обертається. Після калібрування, все нормалізувалося, сподіваюся на довго))Дякую всім відгукнулися ))
А як калібрували?
Електрик підключав сканер
у мене ЕУР не відключався при несправному блоці ABS, але це інша історія
Ну як справи щось? не виправив?
Поки ніяк, може, на тижні до дилера поїду.
Калібрування керма допоможе.
Калібрував вручну (крутив ліворуч, праворуч) не допомогло((
)))) Смішно! Потрібен Комп і прога для калібрування! вся процедура займає 10-15 хвилин. У нас у Волгограді Мій друг робить це за 500 р.
підтримую, три роки так їздив але проблем не було, кермо не відключалося, купив обід і побачив помилку з1260. поїхав на діагностику і відкалібрував кермо, більше року все гуд.
У елантри був репрограмінг по C1260(?). У сида по-моєму теж був. Поїдь до дилера-може оновлять, відкалібрують і все запрацює
Просто зроби калібрування ЕУР і все пройде
Можете нагадати, як її робити?
Або за допомогою діагностичного сканера, або вкл. Запалювання повільно кермо до упору в один бік, а потім в інший, після повертаєш кермо в горизонтальний стан і вимк. Запалювання.
Дякую, зараз спробую))
Спробуй, але другий спосіб не завжди виходить, тоді лише за допомогою діагностичного сканера потрібно буде зробити калібрування
Я робив калібрування з такою проблемою, але мені не допомогло
Дивлячись у чому проблема? Якщо у вас eps стоїть, потрібно звернути увагу на датчик гальма (жабу). Якщо ні то може проблема з ЕУР
Пробував калібрувати (крутив вліво, вправо), не допомогло(( Помітив що при вимкненому запаленні кермо крутиться легко; включаю запалювання, крутиться важко; завожу, крутиться легко. Значить релюшка працює(або що там його відключає)). ((
Там датчик стоїть, він не бачить нуль