Оскільки у мене стоїть ГБО, я постійно їздив без інструменту, домкрата і т.Д., оскільки багажник захаращувати не хотілося. Цемене трохи напружувало, хоч Сід і надійна машина але все-таки, якВирішив робити органайзер (до цього лежало неподобство зпінопласту), поїхав до ладу магазин, купив фанеру 8мм, брусок40*30, шурупи і карпет.Приступив до роботи.Помітив фанеру покилимку багажника, вирізав, підігнав все стало чудово. Зробив вирізпід домкрат не рідний, тому що мій рідний наказав довго жити щенавесні((. Оббив усю цю справу карпетом, вийшло на мою вельмисимпатично. А найголовніше що багажник не захаращений, і всенеобхідне зі мною))< br>
Коментарі16
Підлога рівна виходить?
так, рівний
Ідея просто супер!
У мене глибше органайзер)
а можна фото заради інтересу, якщо не складно?))
Дружище, у мене в БЖ є запис, там весь фотозвіт)
ГБО діджитронік (він же стаг)? Фірмовий мап сенсор PS-01 (начебто так називається) балон 42 літра?
Так, форсунки hana, редуктор kme
У нього запас за потужністю більше 125лс? Чому питаю, так на калину ставили редуктор Томасетто Аляску (він слабенький, допрацьовували його для збільшення продуктивності), за ідеєю треба було ставити нам Арктику. Добре, що діджик. Його самому і підлаш...
У мене стояла Аляска, він слабенький при тапці в підлогу значно сідав тиск газу, вирішив брати із запасом, KME Tur здається 165 к.с.
Здорово, що сам)я налаштовував за програмою Digitronic-DGI 1.14.1.0 через криві газу і бензину, по адаптеру USB-TTLМне все радили по паливній корекції налаштовувати, а ось як це робиться - фіг знає.ОДБ адаптер є, і китайський ELM та самозранний на FT232RL
Треба налаштувати так, щоб довгострокова паливна корекція була близько 0 (+3 - -3%). Налаштовувати за короткостроковою паливною корекцією, на одному режимі роботи двигуна коригувати суміш газовою прогою (дивлячись на короткострокову паливну корекцію ...
Не погано!
Добре, але навіщо домкрат якщо немає запаски?
Містом, їжджу без запаски, а на дальняк кидаю запуску в багажник, місце в запасці вільне))
Круто…