Зчеплення Е 30 на газ 24-31, Мідь - смерть!

Якщо у фрикціоні присутні металеві наповнювачі рожевого абочервонуватого відтінку, це напевно мідь (жовтий непричому, целатунь або бронза), і вона зробить з часом і з вашою корзиною таке.Диск був відмінний, але довго (пів року +- простояв поза роботою, зтаким фрикціоном в зборі. Мідь і сталь це гальванічна пара, щоокислює один одного.) Доброго часу доби друзі! , фото багато неробив, та й багато з тих що робив тупо зникли.Так що поки, задовольняємося тим, що є, а в основному інформацією. Порватиколенвал, але після того як у 12й раз (з рахунку збився) порвавкоробку передач (це була коробка ВАЗ, ламалася 8+ разів, то одна, то інша, однаково, вибивало передачі вигинаючи вилки. Не дивлячисьна досить укріплені вилки, збільшений захід муфти на шестірні увідповідь, зняття вібрацій з важеля і відчутно допрацьованіфіксатори, при більшому навантаженні, також почало вибивати і рватимуфти. Остання коробка, у відмінному стані, на 3-й передачі прожилаприблизно третину секунди і дико захрумтіла, трохи пізнішенакрилася і друга передача. При включенні вона просто булавідсутня, але як не дивно, іноді з'являлася. Поки тількиздогадуюсь, що з нею сталося, але за фактом не знаю, не розібрав.протрималася лише частки секунди. Вона і раніше накриваласяподібно, від одного тільки двигуна. Але мені треба булопереконатися, що це межа коробки. І вирішив, що якщо вонанакриється значно швидше на Тузі, то час її списати. Але був шанс, що проблема у мойому перемиканні наприклад, або ще що. Включавчітко ніби все, як треба, і зчеплення вже було в порядку. Булимоменти, коли його вело. Все відновлював одразу. Люпалася мембраннапружина у кошику зчеплення. Загалом, після цього бернаута на другійпередачі, включив третю, і не дивлячись на відмінний стан, післярізкого стусану під зад, відразу захрумтіло в порох. (вибачаюся заякість.). Рішення було простим, настав час ставити коробку ГАЗ. )Знайшов на той момент, але ніяк не могли привезти. Відремонтуваводній людині Машинку, і він мені із задоволеною усмішкою, вручивкоробку 31 029, причому просто в подарунок, настільки йомусподобалося як поперла його Ваз 2106. Я йому всього те… Розібравсяз причинами, чому вона перестала виявляти ознаки життя. Впершепобачив, що одночасно накрився комутатор і датчик холу втрамблері-розподільнику. Ну і налаштував усе із ГБО. Він же крімусіх наших домовленостей, як подарунок, дав цю коробку, вартістьякої не менше 120 $ Дешевше я не знаходив, частіше 200 $. Що я можусказати… Дай Боже йому здоров'я та великих успіхів! ) (вибачаюсь, упопередньому записі я ввів в оману, сказав що "24 щось там")
Бо хлопець не міг її привезти, а мені як ковток повітря треба буловідчути... Запал, так скажемо. ) Я позичив коробку в друга, 24ю. Якне дивно, вона накрилася. Перестала вмикатися друга. (сумок, але іїї я не обслужив ще. Поки не знаю наскільки винна коробка. Бо, я їївідмив, поставив (була знята з нещодавно робочої машини), і навітьне подивився що в ній 200 грам олії всього. Поміняв після парочкипробних виїздів.Може в їх течії щось і порушилося, але добилося вжез повною коробкою масла.
До. Послухати! ) Кардан мені подарували. ) Міст поставив той самий, який з 24й, але ніби як з 21й знятий, то хотіли ставити на 21ю ...Фіг зрозумієш тепер. ) Кардан потім готовий сфоткаю. Аха-ха, викоротшого кардана, швидше за все не бачили. )) Укоротив за 15хвилин, вібрацій помічено нуль. Все що мені треба було зробити, цеакуратно, на глибину верхньої труби, прорізати його максимальноблизько до шва, потім акуратно вкоротити на заздалегідь розрахованудовжину саму, ту саму трубу і зібрати. Тобто, зрізаючи трубу біляшва, я залишив внутрішній напрямний, і одягнув на неї укороченупередню частину кардану. Все стало чудовим чином. За формуламирозраховували з братом, він потенційно повинен стабільновитримувати 15.000 об/хв. Але такої швидкості мені не потрібне. Змоїм мостом на таких оборотах буде 320+ км/год. За крутним і ЛЗ. Мине розраховували, але там також явний запас. (розраховували зарадиінтересу.) І так було зрозуміло, що все пучком. Кардан довший відГАЗ 24, Коротше — перехідний на 40-й Москвич з коробкою ГАЗ 24.

< Коли ж накрилася 24 коробки, через деякий, короткий час, явстановив коробку 31.029. 5 Ст., з нею максималка моєї малюкаповинна бути приблизно ... Та ну ... Я не за кермом, і трохи випив... Але при розкручуванні мотора до 7.5тис. Об/хв., виходить313Км/ч… Ну… дивлячись яка гума, і як мотор розкрутиться. Якщо гуманизькопрофільна, то близько 290. (ви до речі, не забувайте продрібниці. Від них багато залежить.)
Ось вона! 14я (14й+ раз встановлена, після розривів та іншихсерйозних поломок) встановлена ​​коробка Газ 31.029.
Передавальні числа п'ятиступінчастої коробки передач
перша 3, 618

друга 2, 188
третя 1, 304
>

четверта 1, 0

п'ята 0, 794
задній хід 3, 28

Не можу сказати що передавальні числа мене дуже вже потішили, але зтузиком, мені головне щоб вона витримувала, коли він у добромуздоров'ї та настрої ... Поки що вона витримала, це вселяє надії.Разом з цією п'ятиступкою, я встановив диск зчеплення від Е30. Саметак вийшло ... Він завалявся у мене, був у мене колись М10 1.8мотор, його я продав, а тут попався диск від нього на очі, ідивлюся, аж надто диск схожий на Волговський по фланцю ... Та йдіаметр дуже навіть на око пристрелився . Перевіряю ... І, такитак, він чітко і щільно сів на первинний вал. По кошику і помаховику, виявилося все не так солодко, але дуже придатно! Яобточив маховик, просто завівши мотор, і керуючи болгаркою іззачисним диском. )) Не раджу повторювати, мало що ... Судомасхопить наприклад ... ) Ну а з кошиком ... Зіною ... До біса! Кошикя розсвердлив у друга на свердлильному верстаті, потім відламавкорявості, і обточив залишки болгаркою.
А ось і Друг Іван. ) Як не дивно, його прізвисько дядько Ваня. )Норм так? Дядя Федя, з дядьком Ванею потоваришували. )) Він же іпереробив мені первинний вал на маленькому токарнику. )) Я нічогоне маю проти, тільки за, але довелося знімати цементований шар тежболгаркою, так як верстат старенький і пихкав від такогонавантаження. Ось він і поставив його в верстат, увімкнув, алезамість різця спочатку використовував болгарку. Що б я без болгарокробив? )) А ви знаєте, печему ми з моєю коханою розлучилися? Япризнався їй, що купив алмазний диск своїй Болгарці.
Правда дибіл, так? ))

Може знає хто, є взаємозв'язок Андромаліуса з обкладинкою альбому? Все забув копнути. )
Що ж друзі. На сьогодні все. Як тільки я встановив цю коробку, виникла перша проблема з мотором, конкретніше, як я згадав, зрізалоколенвал. Або якщо точніше, то його слабку частину, на задньомумоторі, передню частину. Мені навіть дивно, як вона протрималасястільки часу. Адже, після проточення під шліци, там залишаласякоронка буквально. Хм ... Вважайте, кільце, з внутрішнім діаметромв 14-16 мм не пам'ятаю точно ... І зовнішнім 24-26 приблизно, зякого виходили зубці, ще на міліметра 2, тобто їхній радіус 30мм.Все тому, що фланець від мосту, який я встановив, сідав навідстань, яка менша, внутрішнього різьблення болта храповика. Заразя і не зрозумію, вважав би я це жорстоким, чи ні, але, тим не менш, не надав цьому значення. Так що, шукаю вихід, і думаю переходитимені на загальну систему мастила на обидва мотори. Так як в моємувипадку, набагато простіше устарнити привід насоса і трамблера, інеобхідності встановлення виносного насоса ... Загалом, має сенс, встановити, або впровадити систему сухого картера, або загальнусистему мастила, а траблер, з переднього мотора, за штатною схемою, або тільки інжектор ... Так, давненько думаю про нього. ) І, думаю, що його насправді не складно змусити працювати з ефектом, який забезпечують проставки під карбюратором. Всі друзі мої! Донашої наступної зустрічі, дякую вам за увагу! Чи не цвяха ні жезла! А я в висівки! ;)