Перестала горіти лампа тиску мастила при включенні запалювання

Усім доброго часу доби! Підкажіть може хто стикався з подібним? Вчора був на плановому ТО, нічого незвичайного не робив. З авто, але так трапилося що так збіглося.Взагалі, при виїзді з боксу, заглушив авто, а коли сів через 10 хв то помітив при повороті ключавсі лампочки на щитку загорілися крім однієї, це була тиск масла.все має працювати без винятку коректно, відразу пішов до майстра, дізнаватися що це може бути? Одразу припустив три варіанти:
1) згоріла лампочка
2) накрився датчик
< 3) пошкоджена проводка
Почав я з найпростішого, огляду лампи.Розібравши рахунок, тамвиявив 4-і маленькі лампочки розжарювання.Помінявши все місцями нечого не змінилося. А всі інші горять.Але справа напевно навіть не вцих маленьких лампочках.Тому що при відключенні всіх чотирьох, всііндикатори теж горіли, крім олії:( .Так для мене і залишиласязагадка для чого ті маленькі лампи.) Аааа забув написати і колипереодично пробував повертати запалювання, то лампа моргала.
Я звичайно до майстра приймальника, так мовляв і так, все розповів.Він говорить означає два варіанти:
1) Щось з проводкою.
2) Можливо що в "якомусь" масляному редукторі (можливо я неправильно назвав цю частину двигуна, ви вже мене вибачте), якийкачає масло за системою, створюється робочий тиск масла і не падаєпри короткому відключенні запалення. Тому система бачить, що всеОК, і не індикує. Я ж одразу поставив питання, раніше такого неспостерігалося. На що отримав відповідь: "це може бути викликаноновим фільтром, тому що клапан у ньому не розробився і тримаєкраще, плюс зміна в'язкості раніше було 5W-40, а зараз 5W-30/Я такечую перший раз, ось і вас прошу прокоментувати.До того ж як тількивийшов після діалогу з майстром це приблизно 15 хв, сів в авто, повернув ключ і вуаля горить.Я на радостях додому.Але сьогоднівранці заводити, а вона знову не горить.От і не знаю панікувати чині?