Регулювання клапанів
Всім привіт, потрібна допомога. Машина на ГБО пробіг 150 000, начебто Як би зробити регулювання клапанів, щоб потім не пізнобуло. Хто робив вже, до чого готується і може у кого є Контакти уКиєві майстрів осудних та з нормальним цінником. Офіціали озвучили7 500 грн
Коментарі15
Просто купи в магазині щупи, зніми клапанну кришку і при температурі +22 перевір зазори між штовхачем і кулачком валу. Попередньо покрутить колінвал до ВМТ. гуд.
А прокладка при цьому змінюється?
Бажано, я не змінював оскільки купив нову за 3 місяці до цього, знімав кришку багато разів і все з тією ж прокладкою. До цих пір все нормально і ні чого не сопливит.
Зазвичай потрібна не регулювання, а перевірка, як такого регулювання немає, Як на класиці не регулюється. Якщо зазори виходять за допуски необхідно змінювати штовхачі-металеві стаканчики з точно вивіреною висотою. 7500 - це взагалі космічні ціни,
Може, в ці 7500 входять усі розхідники? Таке цілком може бути.
Та це з усім, сьогодні дзвонив хлопцям за порадою VORON2(Дякую велике). 350 грн перевірка, 1800 регулювання з матеріалом + близько 350 грн прокладка
Можливо, тут будуть шліфувати стаканчики, а не замінювати їх. Або, якщо є підмінний фонд — підберуть із наявності.
Читав десь, що сточування склянок - не гуд т.к поверхня має цементуючий шар, тобто поверхня має вище твердість, ніж шар під нею, якщо сточити-піде прискорений знос. Не стикався, не можу точно стверджувати.
Сточуються з внутрішньої сторони стаканчика, там немає цементації
Немає у них підмінного фонду, точать))))
З чого такий висновок?
Висновок що потрібно робити регулювання?
З початку потрібно зробити перевірку, а потім уже саме регулювання.
У мене в БЖ
Дякую, завтра наберу