Після кап ремонту двигуна, через кілька днів у салоні авто почаввиявлятися запах палаючої олії.
Зазирнувши під капот зрозумів що лопнув патрубок картерних газів, трохи обрізав його і встановив назад, запах пропав, але все ж такикупив новий і замінив, тепер все чистенько і нічим не смердить., почав іноді спалахувати чек, почитав помилки і ось що в менетепер:Р0135 — (2) — Низька напруга нагріву датчика О2<
Що скажете друзі?
Коментарі17
Привіт! Не підкажеш внутрішній діаметр шланга або зовнішній діаметр трубки, на який він одягається. Підбираю до своєї Аскони аналогічний, знайти не можу(((
З десятки купуєш за 100 рублів, відрізаєш зайве, два хомути - профіт!
Як замовити не можу за кодом знайти, теж потрібно міняти?!
PXNMC067 - саме так вбивай
З приводу ДК, перевірити проводку та фішку візуально. Тестером продзвонити нагрівач ДК, червоний та білий провід.
там має бути два чорні та два білі дроти.
Сідай два, це чумотек у нього титановий ДК, відповідно інші кольори проводів.
нехай буде так…
начебто вже знаю причину. з понеділка перевірятиму. Саня підказав, точніше навів на те що це може бути підсмоктування повітря, а я якраз того дня коли загорівся чек займався ваккумними трубками
А що за код патрубка? Це оригінал чи замінник?
А що за фірма? А то за кодом не можу знайти.
PXNMC067 Фірма pmc китай начебто
Корея
detalicars.ru/on_line_cat…neoriginelcats/parts-mall
замінник
Скажу тобі що скоро будеш і лямбду міняти
я знаю у кого я її зніму)