Горить шестірня після стоянки на передачі
Починаючи з 63 тис.Км почала з'являтися легка проблемка з Роботом.Якщо глушу машину на передачі (режим Е), то потім іноді (кожний 5разів приблизно) не хоче переходити назад на нейтралку N, доводиться 1-2 рази виймати-вставляти ключ, після чого дозволяєувімкнути нейтралку.. Останнім часом тому вирішив глушити машину нанейтралці, а то раптом не перемкнеться.
Чому таке може бути? такого у мене не спостерігалося. Комфортністьперемикань хороша, дискомфорту у русі немає
Коментарі5
Терміново перевір стан моторів на актуаторі вибору і перемикання передач! Якщо передача (будь-яка) включається погано - це все актуатор вибору і перемикання. Ні в якому разі не роби або ціальзацію ЕБУ! - вкоротиш термін служби сцепи. Можеш спробувати...
я думаю зробити реставрацію актуатора, перевести на підшипники його. А з шестернею проблему я ж вирішив, у БЖ вказано
Спробуй самостійно зробити ініціацію коробки, струм не по-розумному, як у роликах на ютюбі, а просто скинь клем з акумулятора хвилин на 15 (я, щоб на верняк, ще і клем між собою перемикав) потім поверни все на місце і заводь .Коробка поклацає і перен...
Сцепление умирает потихоньку, кажись.
мабуть так, у роботах зціпу живе зазвичай близько 60-80 тис.км