Ремонт поджопника

Пишу пост другий РАЗ! Так як "влада" України з американцями блокуєRU регіон! Перший пост був потертий, тому що американський браузерGoogle Chrome послав мене на Куй і сказав немає з'єднання з сайтом! Повертатимемося на ОПЕРУ! Далі по справі!
Отримав я цю машинку на час, замість VOLVO S60. Батько, потрапившив яму на наших божественних відремонтованих дорогах, обламав лівийважіль ... Колесо пішло і погнуло крило ... Далі евакуатор і ремонт... Беремо пару важелів, лівий 36199 01 і правий 36200 01. Так само2-а пил 500179 з боку коробки і ERT 500556T з боку колеса Далі 2-апідкрилка на перед FPS FP 1708 388 і FPS FP 1708 387. Так самомахнули масло в МКПП, втулки стабілізатора, сальник на рейці і жижуГУ. Покришки на перед, тому що на 2-х колесах були гулі…а менісім'ю возити…дитини…найцікавіше, дитяче крісло стало як рідне такяк були петлі кріплення ISOFIX. Я був здивований їхньою наявністю! Далі машина переїжджає 400 км до Одеси, де зробили схід-розвал. Невідходячи від "снаряду" продовжуємо її обслуговувати ... Змінюємопрокладку клапанної кришки REINZ 71-54116-00 і 15 кілець GM96353007. Також махнули свічки запалювання на DENSO K20TT. Фотоособливо не робив, але всередині мотор чистий як сльоза! Весь часлили олію GM Dexos2 5W-30. Так як скоро S60 буде готова і післяповернення будемо знову міняти масло, знову беремо GM 1942003Dexos2 5W-30 і MANN -FILTER W712/75.
За рік машина не проїхала більше 3000км! Я не схибив! ТРИ тисячікм! Треба буде повернути обслужену машину і з повним баком 95.Батькові буде приємно!
/ad-cd.net/MmE0_O6pGXS-XMnUNYIdAVAMmQs-960.jpg"/>
75000