Перемігши шумку на місці пасажира, я зрозумів, що настав нарештітой момент, коли буде поставлена перша латка на місці величезноїдірищі)
Оцінивши масштаби трагедії, було вирішено не щадити нікого іпиляти/відрізати все в радіусі 5-10 сантиметрів навколо вогнищ (скоріше схожих на чорні дірки) іржі.
Я трохи захопився і зрозумів, що відрізав багатовастенько і требащось з цим робити). У виготовленні лекал під дірень у підлозі, алеза підсумком, як завжди, нічого не вийшло і було вирішеновикористовувати найточніший народний метод "на око відріжу", якийвиявився, за підсумком, дуже дієвим.
<Знайшовши нікому не потрібний багажник від чогось маркоподібного (можу помилятися), що вже не одноразово послужив донором дляметалу, почалося власне фігурне вирізання)
Підсумки першої латки покажу пізніше, коли доварю та зачищушви)
Ну і фінальне фото під назвою "у РОЗБИТИХ КОРИТ"


Коментарі1
Багажник був від Crown MS110. Ось з нього, буквально jdm.in.ua/forum/download/file.php?id=245&mode=view