Феншуй

Ось і моя черга прийшла для зміни рідного підсвічування приладки івзагалі кнопок! Замість штатних ламп на підсвічування спідометра, тахометра, температури і бензину вже стояла діодна стрічка (поставлена ​​я так розумію дуже на швидку руку). Вирішив поставитирідні патрони, а в них вставлю діоди! Але не тут то було.Виявилося, що у нас на "exist" можна замовити плафончики під лампи, алевибачте ЦІНА! Щось близько 75 грн за один, а потрібно їх 4 шт. Томуя вирішив вже існуючий "колгосп" доколгоспити.Розібрав панель, витягнув стрічки які були, очистив їх від силікону (були сильнокаламутні), уклав по людському дроту і підпояв 2 кукурудзи в місцяхприпою стрічки для тахометра і спідометра. Поворотів на синій! Купив лінійку за 2 грн., відповідного кольору та вирізав з неї 2світлофільтри для поворотів. І для одометра поміняв лампу на діодвставлений у рідний плафон. Після цього дістався центральноїконсолі і кнопки коректора. Половина клавіш просто не світилося.Зняв панель пішов додому і почалося ... У кнопках лампочки просто "блохи! " Купив купу дрібних діодів витяг з корпусу і в кожну кнопкувпаював без патронів. На жаль процес не знімав, бо всі думки проте, що треба зняти це для людей, сховалися за безперервним матом! Дай боже корейцям здоров'я, за безмежно мініатюрні розміри!
Але найбільше посміхнула кнопка аварійки! У кого вона від природисвітилася? Після того як я кілька разів знімав, тому що чомусь небуло світла я з'ясував, що кнопка просто з червоного пластику безсвітлофільтра! Просто в районі трикутника трохи тонше пластик. Томудо діода були допаяні до вусики і діод був доведений майже до самоїкришки з трикутником, тільки тоді стало видно світло! У піч ікондер без мук підійшли діоди без переробок!
У кнопки ставив ось такі.
У кнопки ставив ось такі.
Робив їм так і паяв
вийшло так<
вийшло так
І в останню чергу кнопки склопідйомників і підсвічування ніг. Забувсказати, підсвічування ніг працює у двох режимах. При відкриттідверей та примусово кнопкою.