Регулятор холостого ходу - на цвяхи?

Прошу, кому не ліньки) Як працює регулятор холостого ходу? Від'єднав від нього обидва патрубки (фішку залишив), ввімкнувзапалення - нуль реакції - клапан майже закритий - щілина десь 1.5- 2 мм. Викруткою легко рухається заслінка. Як маятник - клапан уколишньому положенні.Як він повинен поводитися? Перевірте у себе, кому не складно.А поліз я туди, тому що не рівний холостийхід.Обороти у мене накручені аж на 900 (а менше вже начебто і ненакрутиш, так як болтик вже не стосується заслінки) і плавають до1000. При навантаженні почне підглухувати.Та й так часто доводитьсяпрацювати акселератором, особливо коли здаю на зад або повільно їдупо ямах, на першій передачі на приклад - двигун прагнутизаглухнути, падає навіть до 200 і потім набирає — іноді сам, інодія педаллю допомагаю — від того і вичавлюваному прийшов піпець, такяк часто доводиться вичавлювати зчеплення, щоб зняти навантаження змотора — набридло так їздити! Їду собі такий на другій передачі, тут раз — лежачий міліцейський — одразу тисну на зчеплення, бо якщопочну пригальмовувати без вичавленого — почнеться "дудуду" кришкоюкапота по кузову — оберти падають, вічні сіпання при киданніакселератора, приблизно два рази за секунду. До речі, взимку, оберти на холодну піднімаються самі, а після прогріву знижуються.Що робити?
Ціна нового Bosch — 1070 гривень. Ціна б\у 400 гривень. Спочаткухочеться переконатися, перш ніж витрачати))