З першого погляду мені здавалося перекинути двигун легким завданнямтому що досвід вже був.
Але не там те було. А було решино поставити двигун 1.5л в кузов дестояв 1.3л.
Візуально все має стати відразу на свої місця, це виявилося тількивізуально.
Після зняття ДВЗ та КПП, відразу почав встановлювати КПП з 1.5 лвсе стало як рідне Але коли справа дійшла до установки Мотора всезмінилося, перше що не становило це подушки двигуна на вуха балки, так як виявилося на 1.3л вони стоять вже і вище ніж на 1.5. Зборіале не хотілося так як на минулій балці не було кріплення підрульову рейку, там стояла кермо, у зв'язку з цим вирішив балку нечіпати вже сильно не хотілося повертатися до керма. Що стояла з 1.5л. Так і зробив. Апарата все стало на свої місця :)))
Третим завданням поки що варто переварити вихлопну трубу відвипускного колектора до резонатора так як вона впирається в корпусрульової рейки але це завдання поки що попереду.
Коментарі5
а рейка звідки? сам ставив?
рейка її рідна. на кузові АЕ-7 стоять кермові колонки а на КЕ-7 рейка. візуально машини дуже схожі але відмінностей дуже багато.
валить?
Ось це ти демон ...)
та так)) часом буває.