Що хочу сказати:немає ідеальних у всіх сенсах автомобілів. Ось і С5відмінний, але не ідеальний. Все в ньому подобається крімрозрекламованої підвіски, як це не дивно . Чому пишуть "автомобільсхиляє до неспішної їзди"... Так, ти комфортно пливеш над дорогою, поки не спіймаєш купину або ямку. Їдеш і боїшся не помітити. Там, де я на Sandero проїжджав не замислюючись, тут хочеться "злетітинад сидінням", щоб пройти без удару. І не виходить. Требаоб'їжджати, напружувати очі, оцінювати і т.Д.
Не про це я мріяла))
>
Коментарі19
Підвіска поки відмінно. Проїхав 6500 км. До неї потрібно було звикнути. При проїзді ям це були не пробої, просто такий звук. Я порівнюю з Sandero, там все по-іншому. Зараз їжджу і тішуся, отримую задоволення. В цілому машиною дуже задоволений!
скажіть, шановний, як зараз ваша думка? я так розумію, зиму від'їздили, хай і без снігу. як підвіска?
Я як попередній власник Степвея трохи здивований)
А можна трохи детальніше? ;)
За своїм досвідом не сказав би, що він комфортніше проходить сильні нерівності ... хіба що на пологих ямах або напливах запас до пробою можливо буде трохи більше за рахунок трохи довшого ходу амортів. На гострих ямах і напливах б'ється як і ейркрос. ...
Дякую за подробиці.
Але машина за свої гроші хороша, тут без запитань ) У мене за 6 років тільки позитивні враження.
Як разюче відрізняються відгуки реальних власників від «проплачених» блогів власників (а може і не власників зовсім) з приводу підвіски. Прям радикальна протилежність.
Кмк у багатьох завищені очікування до цієї підвіски. І коли не відчувають рекламних відсутності пробивань і т.д. настає та сама різниця у відгуках. Для мене (в порівнянні з моєю попередньою Кіа Каренс) різниця у відчуттях - вражаюча на краще Принаймн...
Та просто люди у себе в блогах пишуть що підвіска - килим літак, хоча за фактом нічого особливого в підвісці ейркроса немає.
Кмк все залежить від того по якій поверхні їздити. Я не про ідеальний асфальт. Наприклад шматок дороги від Новуса на берківцях до Стеценка. Там і колії, і купа дрібних щілин, горбів на різних дистанціях між собою. Їхав там пару днів тому, у багажнику...
Розпущені пружини, обмежені гідроклапанами, як би натякають, що чудес не буде і як прадік воно бити не буде ) Стихія ейркроса - нормальний або латанний асфальт, тобто без сильних напливів або гострих ям, або такий же грунт. є плюси і мінуси для плюсі...
Так я розумію, я про те що люди пишуть що підвіска прям приголомшлива і ось прямий найкращий і килим літак.
Ну колега підтримаю деяких це дивлячись з чим порівнювати! Мені ось припустимо сам менеджер автосалону кіа зізнався що підвіска у спортейджу проти ситроена жорстка! Мені самому не вдалося прокотитися тому як тестових машин не було але продавець був щ...
Заради справедливості скажу, що С5 AirCross має дуже комфортну підвіску, і якщо порівнювати з тим же Stepway-ем то це небо і земля! Просто не очікував від нього цих пробоїв. Але коли дорога йому підходить, то їхати одне задоволення. нас є трохи кам'я...
Насправді є щось особливе, нещодавно був на тест драйві і сам був дуже здивований, на такій м'якій, але не хиткій підвісці я ніколи ще не катався.
Звичайна добре налаштована, не вбита, м'яка підвіска. Гарне налаштування не робить підвіску особливою, це просто хороша настройка. Особливою підвіску робить поведінку в екстремальних або, хоча б, нетипових ситуаціях. А підвіска ейркроса в нетипових (...
Ну я звичайно на ньому в ралі-рейдах не брав участі, але повторюся що він не хиткий і руліжка мені сподобалася, там по пристрої 2 камери демпфування в аморті, можливо вам здається що це пробивши, коли починає працювати друга, більш жорстка камера .
Так мені, як користувачеві, як би без різниці пробій це чи ні. Відчувається як пробій, решта не особливо важливо за фактом.