Зірвалося різьблення під сопілкою та рокерами, у зв'язку з чим неміг виставити зазори клапанів і втиснути клапанну кришку, конструктивно це все закручується суцільним болтом. Ввертиш був виготовлений з болта ГБЦ різьблення М10, (ну так що бна вірочку) токар був дуже радий))) тому що просвердлити його булодуже складно, а нарізати різьблення на М6 після першого вкрутишавін відмовився)). В після чого сидів удома сам і нарізав у лещатах по одномувиточку… Після чого закрутив вертрів на різьбовий клей і перерізаврізьблення оригінального болта з М8 на М6. Після ремонту проїхав уже 6-8 тис. Км., поки все в нормі ніякихсторонніх звуків від клапанів і ніяких потік олії з під клапан.кришки.
Коментарі1
Не продумали міцність, у мене майже те саме було…