Все що потрібно було — я закінчив, тепер, як і обіцяв, погнали потяжку 😎
Власне фари я поставив вже більше місяці тому, але "комплект" небув сповнений (про це в наступній темі), тому все відкладав івідкладав створення посту, хотілося б усе завершити, а потім ужеписати…
< Фари були замовлені в ОД, їхали, як завжди це буває з ОД —довго, місяць, і це зі складів Європи!
Ставляться на штатні місця, "болт-он", без будь-якого допила (форма і розмір фар топа і стоку ідентичні), єдине що, потрібнобуде перевірити ETACS, можливо потрібно буде активувати ... Також євелика ймовірність, що фари від нового L200 нам теж підійдуть, алетам вже можуть бути нюанси… Як відомо, біля стоку ДХО знаходяться увертикальних блоках, а габарити представлені окремими лампами всамих У топних же версій це ті найкрасивіші діодні смуги в фарах, вдень вони працюють як ДХО, а при включенні габаритів автоматично, трохи притемняються і стають власне габаритами
Машина розпізнає тип фар (можливо це треба активувати в таксі) іавтоматично відключає ДХО у вертикальних блоках - ці секції стаютьніде не задіяні. Паралелити дві пари ДХО — не можна! , це скорочуєтермін служби електроніки, оскільки вони йдуть за окремою схемою, начебто без реле (за словами електрика, а в його майстерності я немаю сумніву).А от паралелити ПТФ та ДХО з вертикальних блоків — можна! Але проце, й інші корисності, якраз і буде в наступній темі Длявстановлення фар, потрібно розбирати морду і скидати бампер, нелюблю такі процедури, але тут вже нічого не вдієш… Підіб'ємопідсумки по установці:все стало на свої місця і працює ідеально, втому числі й ручний коректор! , у машинах, де йдуть такі фари —скрізь автокоректори…
Світло стало значно кращим, з'явилося “дальнобійне” далеке, СТГстала більш чіткою. Не можу сказати, що фари світять на порядоккраще, ніж було з Нарвою, але зміни на краще є і це помітно! Такожтепер відсутні проблеми з охолодженням або навпаки, перегріваннямламп, герметичністю та іншими речами, фари мають усередині вже всещо їм потрібно, і це відразу знімає багато питань…
Після установки, фари були відрегульовані на бошевському стенді, іяк і всі мої доробки, були занесені в сервісну книжку (як би таммісце не закінчилося).Але думаю ви розберетеся…
Загалом тепер моя тачка зовні виглядає і світить як топні версії, ці фари — значний крок до моєї мети — зробити Ultimate на механіці👍
Наступна тема буде про вертикальні блоки, можна сказати, якпродовження цієї, оскільки вони взаємопов'язані
Коментарі20
А ви не підкажете як зняти бампер, не розумію що далі знімати/відкручувати.
На жаль ні(( Я волію довіряти свою машину фахівцям, а не самому колупати)
Завжди вражає одне, звідки у людей стільки часу та грошей займатися машиною…
Ну от якось так 🤷♂️
Конкретно заморочився, топ💯
Дякую 😊
250 УРАХУВАННЯМ за комплект?
Можливо, я у валюті платив, ціну називати не буду, надто багато негативу поллється 😎 Номери є, кому треба знайдуть.
Та який негатив - якщо є бажання, то чому б і ні? кому яка справа. Фари звичайно красиві, але стільки платити за них особисто я не готовий.
Люди різні є 🤷♂️
У мене 215 у сумі показує.
Хіба і чому в тебе в рідній фарі не було світлодіодної смужки? Автокоректор, по ідеї, не зовсім те саме, що ручний. З ним зустрічку має зліпити мінімально. У і про алгоритм ДХО-габарити, як на мене, як -то суперечливо написано ... Про омивач фар далі...
Автокоректор перевіряє завантаження задньої частини авто і регулює автоматично, не більше, ніхто не заважає на ручному так само відрегулювати трохи нижче якщо ззаду багато людей везеш або багаж важкий
А під час руху в гору він не реагує відповідним чином? Я не знаю, тому питаю
Наскільки я знаю, в русі він не опитує датчик кузова, або ж дуже повільно це робить т.к при тестових, повільних, проїздах по лежачих, коли достатній час фари світять високо в небо, він їх не опускає
На рельєф він не реагує. Тільки на завантаження авто. Так він до того ж це робить ступінчасто, власне як і ручний, і в результаті при їзді гірською місцевістю можлива нестача світла і вручну не відрегулювати. Я так зі світлом по Сочинським серпантина...
Шкода. Система недешева, але половинчаста((
Саме так! Але на датчики нахилу кузова так само зав'язані й інші системи, у тому числі і підсвічування поворотів (трохи докладніше розповім про це в слід. темі), тому мені не вдалося її реалізувати зараз ...
1) У мене версія Intense на механіці (у Росії таких немає), в порівнянні з Invite, вона розширена по начинці, але ось фари йдуть галогенові (без смужок), блоки мультимедія і клімату - старі, немає цифрової приладки та інше …2)Не зовсім так, автокорек...
Я думаю, у мене найпростіша, з МТ. Але із заводу там стояв круїз, Блютус, управління радіо на кермі, і магнітолу RU0285 або як там її я замовив відразу поставити замість вихідної. Але у мене на галогені стояли відразу світлодіодні смужки знизу ДХО в ...