зачистка та ґрунтовка внутрянки багажника

Ще перший огляд при покупці машини показав, що передня частинаЛауреля у стерпному стані, пороги міцні як жопка кроссфітерки, алезадня частина ж — реально в жалюгідному стані, ніби її кілька разівзанурювали в воду і залишали там подовгу.Явно позначилося наслідокудару в районі лівого заднього ліхтаря.Але постраждав не тількиліхтар і метал навколо, а й повело все крило, утворилася хлопушка, підкрилок, де кріпиться ліхтар бачити був вм'ятий в саме колесо (видно по кріпленні ), бризковик з того боку був загублений, та йлонжеронам дісталося.Деформація спричинила корозію.І все це явнозмусило подумки поховати Лауреля попереднім власником і швидше йогопродати.
Але все ж таки, після пари днів фігачання у багажнику і не тількиболгаркою з дротяною щіткою вважаю, що не все так безнадійно інавіть такий профан як я зможе зупинити перетворення седана нахечбек (ну типу корму згниє та відвалиться).
було
> стало
було
стало
было
стало
Попередньо було знято нижню частину замку і відкинуто проводка доліхтарів, огризок проводки до підсвічування номера замотанийскотчем.
Режим простий:болгарка-перетворювач-болгарка-перетворювач — циклине вважав, потім знежирив, антикорозійна ґрунтовка
у процесі<

ГФ-021, і пензликом вперед, другий шар за допомогою компресора — целегше і швидше — потрібно було одразу його використати.

Це тільки ґрунт, далі буде.