Всім привіт, давно нічим не крутив, але це довелося поморочитиручки з гальмом!
Почну з того що, гальма почали пищати при гальмуванні, ну природноце гласить про знос колодок, я прикупив нові колодки до них відразушланги, пильники на суппорта і болти прокачування. Цікавого загальмівку, багато чого там дізнався і з тією кишенею яку в мене, язробив вибір, і там же я знайшов схему переробки. Потім прикупиввакум і головний, це все підфарбував трохи, відразу знайшов трійникна зад! Ну і погнали це все курочити, в процесі зняття шлангів ямало не схуд просто, давно нічим не робилося, за колодки я простомовчу, я був в шоці до чого я докатався, після передка дійшов дозаду там теж нічим не раділо, чаклун був в мотлох, я і не став йогоставити, сенсу немає просто, ну і так далі! працею!
Чесно сказати, результат відчув! Я радий на тому, що є, а тамподивимося)))))
Пишіть коменти на щет цього! Запчасти на фото:20090715< br>
Коментарі7
без чаклуна взимку крутитиме
може кого і крутить, мене немає !хоч вір - хоч ні !правда )
на рахунок головної пріорівської це все приколино, але по копієчці накладно буде просто! тому не став сильно ускладнювати і залишив за стандартом головний а решту ти побачив)))) зад тому барабан залишив! гальмує краще ніж було!
а задній варіант у тебе барабанний?
Порадив би відразу поставити пріорівську головну гальмівну систему) у меян у самого в заморочці поки не справи не знаю що і як але знаю що зроблю))
У мене хтось до мене за такою схемою зробив) Загалом не скаржуся. гальмує добре. зад ефективніше. взимку при різкому гальмуванні зад заносить
Є класно, у мене коли відразу в пів ща відразу клином перед, і частки сік зад! Як взимку буде подивимось)))