Всім привіт.
Ось і підійшли ми до фінальної частини цього ТО, яке включилозаміну технічних рідин, фільтрів і навіть елементів ходовоїчастини.
Запчастини як завжди:
— заміна моторного масла ), масло не долив.Зливаласятемно-коричневе, рідке.Олія сподобалося, їздитиму поки наньому.
— заміна фільтра масляного (Hyundai 26320-2F100); Масляний - замінафільтра повітряного (Hyundai 28113-2W300); - Повітря
- заміна фільтра салонного (Knecht LA298).
Знайшов для себе робочий варіант, Іменитий бренд, якісний продукт, набагато дешевше оригіналу, не смердить, як дешеві аналоги. KC504).Міняв на станції, щоб прорамно прокачати паливо насосом.Багатохто запитає:чому фільтр не оригінал? Різниця в ціні майже в 2рази.Взяв австрійський Mahle. Нічим не гірше. Змінюю раз на 30тисяч. Проблем не було, датчик води не спрацьовував.
Загалом машинка продовжує радувати. Залишилося замінити передніамортизатори.
Дякую, що дочитали
Усім удачі.
Коментарі9
Навіть від бензоводів лайкос👍😁 думаю і трахтористи підтримають!👍😁
Не пожадував на фільтри!
Олія в ДВС і справді хороше, катався на ньому, і зараз у форд залив. але ось на паливному фільтрі не економив би, знаю що оригінал не дешевий, але як варіант міняти частіше не оригінал.
В оригіналі той же Мале. У мене немає даних про те, що в оригінал він йде якісніший, ніж на афте-маркет.
Ну, якщо так, то немає проблем.
Головне питання в ціні наслідків. Чи просто так воно дешевше оригіналу?
Це риторичне питання. На рахунок ціноутворення, я так розумію заводське тавро несе якийсь ореол правдивості, що піднімає вартість тієї ж запчастини на 50-100%. Фільтр зроблений в Австрії, оригінальний у Кореї чи Китаї. Як визначити його пропускну спр...
По уфі навіть проводили порівняння, уфі в коробці оригіналу і уфі в коробці уфі це два різні фільтри. Подивіться на каналі Partbox, там саме займається автор визначенням ступеня очищення дизельних фільтрів
Гляну, цікаво