Проблемки

Ну що ж володіння москвичем виявилося не таким вже світлим іпривітним, це дуже небезпечне, жорстке місце, і якщо тільки дасислабину, він перекине з такою силою тебе, що більше вже не встанеш "ні ти, ні я, ніхто на світі, не б'є так сильно, як ІЖ. Ну добревідійдемо від цієї лірики і перейдемо до насущного. Ранок п'ятницітреба було з'їздити на Рогань і потім на роботу. Після повернення зрогані на салтівку вирішив заправитися". Заїжджаю на Укрнафту, заправився, а машина все мовчить, крутить, але не схоплює. Нехайохолоджується.Через годину стоянки вирішив запустити машину.І продиво, нічого не сталося (твою ж ма**).Кидаю клич у групи хто можедотягнути або оживити.Поки чекав машину вирішив зробити звуковийсигнал, перевірив реле при подачі 12в воно то підтягувалося товідпадало і то довелося вести новий (-) тому що той, що йшов зкоси, був у кручі. Так само зробив нову перемичку між сигналами, оскільки їх два, а старий провід був дуже сумний. Єдиний нюанс утому, що стоїть не рідне кермо і переходної пластини немає і кнопкана кермі не працювала. Вихід був знайдений і була прилаштованазвичайна кнопка без фіксації. В результаті з пожвавленнямвідгукнувся товариш з ХКМ під'їхав і ми констатували що іскринемає, на котушку прихід є а з котушки немає (навіть поставилиінший трамблер з котушку а віз і нині там та й акумулятор післяповторень маніпуляцій вирішив підсісти. Було вирішено що машина довечора на парковці СТО, все одно під камери і потім увечері менемають відбуксирувати.