Evil look

Отже, фари в чорний колір, як на 2.0 (за винятком того, щоокантовка буде пофарбована в мат а не глянець). Процедура описанамасою статей в інтернеті.

Підготовка у мене була досить ретельна.Довго сумнівався вдоцільності цієї процедури тому що сильно боявся накосячити ічогось зіпсувати.
В результаті за підтримки однодумців з www.lancer.com .ua іwww.forum.amadeus-project.com — було вирішено приступати дореалізації задуманого.
Придбав два балончики термостійкої матової фарби, озброївся маминимфеном, взявши до брата посібники вирушив на дачу.
< /p>

Там знову зустрілися моя колишня і нинішня. Особливо не буломожливості все фотографувати. Для того, що пофарбувати окантовкуприродно саму фару треба зняти, для цього я знімав і бампер, але впринципі на дорестайлі (не знаю як на рестайлінговому lancere), оптику можна зняти без демонтажу бампера, а знявши тільки двірешіточки радіатора. Хоча так звичайно простіше і напевно швидше, тому що в знятті бампера немає нічого складного.
Я користувався звичайною інструкцією з ремонту автомобіля і вселегко вийшло. Отримуємо такий ось об'єкт для роботи. Потімпочинається найстрімкіше — розклеїти фару. Тут, звичайно, знадобиться помічник, бо один повинен прогрівати стик скла фари зїї корпусом, а інший плавно і поступово відокремлювати їх один відодного.
Починати треба з внутрішнього гострого кута фари, при цьому добрерозігрів шов протягом 15 см від кута.

Головне в цій процедурі не поспішати, краще заздалегідь придбатиробочий рукавиці так як поверхні, що розігріваються, стають доситьгарячими. Як тільки відшарується кут фари від корпусу (герметикспочатку починає тягнутися, а потім у ньому з'являється дірка), треба прогрівати герметик від отвору до протилежного краю тапоступово відтягувати корпус від скла. І так поки що вони повністюне відокремлюються.

Окантовка фари кріпиться до скла двома шурупами. На фотографії їхвидно в нижньому правому кутку фари. Відкрутивши відбивачізнежирюємо їх і приступаємо до забарвлення в колір який ми хочемо (у моєму випадку це чорний мат).

Деякі радять використовувати новий герметик, я садив на рідний.
Склеюється все назад за таким же принципом, перед тим як зіставлятискло з корпусом і там і там добре прогріти герметик, з'єднатичастини між собою і продовжувати прогрівати їх стики при цьомупридавлювати їх один до одного, поки вони не сядуть до кінця.Поставити фари на місце, накрити це чудо бампером інасолоджуватися. Користую їх вже трохи більше тижня, не запотівніяких інших проблем поки що (тьху-тьху-тьху) немає.
Немає фотки з результатом, але виглядає він тепер як новий.

І на забарвлення супортів у чорний колір. Всім дякую. Чекаю на вашівідгуки та коментарі.