Продовження теми:висоти підвіски описаної в постіhttps://megadriver.org/p712017-tiaga-datcika-polozennia-kuzova-hydractive-3
Після візиту в сервіс з ремонту французів та 3 годинного«лікування» проблеми оригінальним діагностичним обладнанням, частково проблему вирішили шляхом методу «дані зі стелі»./>
У результаті перенесли зустріч і я успішно захворів 😷.
Але в чому власне питання🥷🏻
Машина 🚙 веде собі дуже дивно (нижче у фото), я вже починаю грішитина датчик або тягу датчика положення висоти. Виглядає не дужесвіжим
Опис нестандартної поведінки підвіски (тільки зад). :проблема втому, що задирає зад у стандартному положенні. Кнопкою для зручногонавантаження ставлю зад у максимально високе положення.
Задираємо зад за допомогою кнопки в багажнику
Закриваємо багажник і закриваємо машину.
Отриманий результат
Але як тільки я заведу машину і рушу з місця, після зупинкинаступний результат. Все повернулося до початку
Моє припущення, що налаштування висоти механічним способом недопоможе.
Питання до знавців:
1. Комп'ютерний чи механічний момент?
2. Чи допоможе зняти та змастити датчик та тягу?
3. Чи допоможе заміна тяги (якщо не допоможе змастити)
4. Куди капати чи копати?
Не хочу робити гучних заяв, щоб уникнути потиличника від всесвіту.>
А героїня двох записів ось ця скалка.
Королева бала
Тяга була настільки іржава, що демонтаж коштував немалихзусиль.
< /p>
Тепер все виглядає так.
Після операції
І під кінець фінальне фото 💪🏼>
Фіналочка
Всім дякую за пораду🤝
Коментарі20
всім ситроводам привіт. у мене 2006 р простий гідроактив, реально перед на пару-трійку сантиметрів нижче, це норма чи щось не так?
А що не влаштовує, у мене так само стоїть, як пригнали нічого не регулював, їде м'яко, всі положення відпрацьовує.
Зад повинен бути візуально нижче, якщо дивитися по арках.
Проблема описана не зовсім зрозуміло. Найшвидше датчик підклинює сильно. І замість кручення датчика починають прогинатися кронштейн датчика і сама штанга стабілізатора (не вірите? - Потисніть на них пальцем). Датчик краще замінити, хоча його можна по...
Підтримую. Тим більше, задня кісточка зовсім не дорога, ставиться швидко і рано чи пізно її треба буде замінити, а під час заміни подивитися роботу датчика. Якщо ні, то вже шукати сам датчик новий або б/в.
Згоден. Передній можна не чіпати, виходить з ладу набагато рідше. Ну і міняти його складніше, ніж ззаду, тому почни із задньої тяги, а потім із заднього датчика
Я б не мучився, а відразу поставив би нові кісточки (обидві). Судячи з стану старих (задньої), вони давно вже трупики і їх у будь-якому випадку треба міняти, не так вже й дорого вони коштують. А вже при заміні подивився б і покрутив датчики.
Швидше за все так і робитиму. Перед тим, як чіпати не буду.
Дивлячись на іржу в кісточці, насамперед змастити шарнірне з'єднання, може обійдеться малою кров'ю.
Для початку зніміть тягу і перевірте обертання самого датчика, повинен вільно обертатися. Їх буває з часом сильно, дуже сильно, клинить. За симптомами поведінки дуже схоже, положення машина пролітає повз. У першому вашому пості можливо при скиданні д...
...написав багато у... і все відійшло... бл...Суть проблема у вас у датчику задньому на 99%. Упевнений, що якщо ви оберете нижнє положення машини, і після того як вона опуститься оберете друге (робоче) - дупа задереться Якщо підніміть машину на 3 або...
Так, точно описали.З чим пов'язано, якщо це сталося після скидання тиску і коригування не програмою diagbox.Я не дуже вірю, що все в один момент загинуло)
якщо сам майданчик і датчик закріплені жорстко і не бовтаються, не прокручуються на кріпленнях - то можливо просто збіглося або т.с. стало останньою краплею для його смерті. За симптомами - він не відпрацьовує своє робоче положення. Як запізнюється д...
Пробував датчик на рухливість, тому що подумав що він підклинив. Все стоїть щільно і нічого не хитається.
Просто, як я вже казав, через лексію було б видно, які значення він показує. Тобто злегка натискаючи на багажник він повинен змінювати свої значення. Якщо машина притискається, а показання датчика не змінюються справа в датчику.
За пам'яттю скажу що коли в сервісі мучили висоту, то датчик показував нормальні значення при підвищеному задньому кліренсі.
Якщо не вирішите проблему і будете проїздом у Мінську - милості прошу)) Але впевнений - вирішите)
Вдалося вирішити найлегшим способом, замінив тягу і все пройшло.
можливо) Механіка вона така) Насправді все просто) точно, простіше ніж коли я катався на ксантії)) ось там з майданчиками були чудеса) а тут є або через комп подивитися, або руками поторкати) Удачі вам і їзди без поломок)
Спочатку потрібно виставити правильну висоту механічно. Розібратися з тягою і датчиком. Якщо вони вмирають, то не коректно виставлятиметься висота. І тільки потім вже виставлятиме висоту через програму.