Після дощу, в районі півгодини, фари з середини почали стрімкопотіти, фари герметичні, не дихають взагалі, заводських отворівнемає.
Схожі записи
купив б/в ксенон за 200грн. або йдемо до комфорту через халяву)
купив б/в ксенон за 200грн. або йдемо до комфорту через халяву)
11
виготовлення нових кріплень на сидіння (чорнові роботи) + прикупив сумочку для мотлоху в багажник)
виготовлення нових кріплень на сидіння (чорнові роботи) + прикупив сумочку для мотлоху в багажник)
6
антифриз + готую стяжку багажного відсіку (потрібна порада)
антифриз + готую стяжку багажного відсіку (потрібна порада)
2
Коментарі8
означає, все-таки фари не гриметичні. але ніяк не свозь скло (типу мікротріщин - це маячня). якщо скла цілі, то або корпуси тріснуті, або десь герметик по периметру пропускає, або з тилу смокче (особливо, якщо дренажні отвори чимось перекриті).
швидше за все на склі утворилися мікротріщини, через них волога і потрапляє! додаткова вентиляція не вирішить проблему тим більше у фарах із заводу вони є! потрібно скло лаком покривати!
Якщо наглухо закриті то є результат. Повинні будь-якими бути якісь вентиляційні отвори або самому зробити вже краще.Галоген?
так
Ясно, шкода. Він же сильно і віддає тепло. Як вже написали тут що зняти кришки в гаражі і включити фари. Думаю допоможе. Але далі по-любому придумайте де просвердлити (ну напевно тільки так) дірки для більшої вентиляції. На ксеноні било б менше конде...
Нормально вони запітніли. А причину не визначив? Висушити не проблема! Хлопці нижче пишуть все правильно. Я свою ще й феном грел.
Можна на ніч, відкрити кришки і у фари закинути вологопоглиначі (силіконові кульки в білих пакетах, їх зазвичай пхають у коробки з технікою або взуттям). За ніч витягне вологу 100%. Головне потім не забути їх забрати ))
зніміть задні кришки і увімкни фари на годину