протягом року, рідний вентилятор мені не дає спокою, спершу, з'явився люфт у самому гвинті, властиво, з'явилася зайва вібрація ішум, але я усував косяки раз за разом, але він своє відпрацювання, як мотор, так і гвинт, не так давно, він взагалі крутився на місці, поки не зірвало стопорне кільце, трохи пошкодив радіатор зсередини, але не в тому суть купувати новий, сенсу не бачу, є радіатор зланцера, скрутив карлсона, і сьогодні, будимо щось мудрувати…
у перспективі, кріплення до кузова автомобіля, а не мудрувати досамого корпусу радіатора
Спершу думав поміняти сам радіатор, але не бачу сенсу, у витрачаннікосмічних грошей на сам радіатор, до того ж, у нібито вбудованийрозширювальний бачок
Коментарі1
хто я такий здвоєний ставив в айстру, але запитав через саморобну схемку. Карлсони працювали за таким алгоритмом при досягненні температури включався один, якщо його було недостатньо, і протягом 30-40 секунд температура не знижувалася (тобто карлсон ...