Доброго часу доби. Приїхала машинка на заміну ГРМ, вирішивподілитися може комусь допоможе. Розбірки, був вечір часунебуло.
Перший момент згідно з сервісом заміна ГРМ у СНД 120 тис.Км в EU210 тис.Км.
Згідно з сервісною історією на 60 тис.Км було замінено насос ОЖНасос в конструкції має механізм відключення, заслінку зел.Маг.Приводом.За цим насосом є цілий пост на просторахMegaDriver.org ( https://megadriver.org/logbooks ) Велике спасибаавтору.
<
Встановлюємо новий насос ОЖ підключаємо роз'єм.
Встановлюємо ремінь ГРМ, колінвал-насос ОЖ-ТНВД-распредвал-роликнатягувач потім встановлюємо два обвідні ролики.
Натягуємо ремінь.
Робимо два обороти колінвала, перевіряємо натяжку та міткигрм (фото).
Встановлюємо нижній захист ГРМ.
Заводимо кронштейн подушки двигуна.
Встановлюємо верхній захист ГРМ, затискаємо кронштей подушки.
Встановлюємо шків колінвала 4 болта, ставимо ремінь генератора.
Фіксуємо двигун на подушку, паливний фільтр, розширювальний бачок ідодаткові трубки, які перешкоджали розбиранню.
Заливаємо антифриз VW G13.
Запускаємо двигун.Запчастини на фото:300820
Коментарі11
Болт на шестірні розподільного валу має значення в якому положенні має бути? Ви його зміщували?
Де взяти ОФ інформацію щодо регламенту заміни ГРМ на 240? У мене суперечка з майстром 😔то каже що немає різниці в 240-190 в інтервалі
Майстер церковно-парафіяльне хоч закінчив? )) Вибачаюся за категоричність, не підпускайте його до ГРМ. Еlsa, erwin
Майстер білий роботник оф сервісу Дуже розумний 😂 колись казав що в халдексі 4 немає фільтра тому що в каталозі vw його немає 😱
Точно в еу регламент 210км на бітурбо? Або 210 це на 150/190лс?
210 тис км це на 150/190 л.с., на бітурбо майже вдвічі менше))
👍👍👍👍👍👍👍
скільки сажі показує у діагностиці?
Не дивився.
Думали брати INA але в кінці вирішили VAG оригіна і насос ОЖ теж VAG. Оригінал іде Dayco.
Ремінь Dayco? Купувалося комплектом?