Всім привіт
Пригнавши машину із зарубіжжя 🇨🇭 відразу стало питання зробитивелике ТО двигуна🚘⚙️🛠🔧.
>
І так було куплено:
1️⃣Комплект ГРМ — Continental/ContiTech
2️⃣Помпа — MEYLE
3️⃣Олія — Kroon Oil HELAR 5w-30
4️⃣Фільтр олії — Mahle
5️⃣Фільтр паливний — Purflux
Так що буквально днями Baklazhan 🍆🍆🍆 відправитися на СТО
Усім удачі 👍Запчасти на фото:010858Запчасти на фото:OX787D
Коментарі17
Потрібно спочатку було брати з вбудованим датчиком, а не економити на аналогах бездатчикових, щоб потім бути спокійному за систему охолодження і не боятися, що нова помпа буде працювати не так як потрібно, а так швидше за все і буде, т.к. конструктив...
Звичайно потрібно. Я не знав про відмінності🧐 і магазин не підказав. Тепер буде повернення та купівля нової з датчиком та роз'ємом 👍💪
До речі, на конвеєр як оригінал поставлялася помпа INA. У нас в Білорусі, принаймні, помпа в коробці цього бренду в 2 рази дешевше, ніж у коробці VW. Різниця лише в тому, що на помпі в коробці INA як правило спиляно оригінальний номер ВАГ.
Помпа не з електричним роз'ємом?
Тільки помпа в комплекті. А що має ще щось бути?
Я купив комплект. Незабаром мінятиму. Треба всі шпильки і гайки на роликах поміняти, за розумом ще ролик натягувача і ремінь генератора
У комплекті ременя ГРМ є болти та гайки.
А помпа з роз'ємом?
Ні, без. Я ось тепер думаю яка між ними різниця. Хоча на фото була з роз'ємом
З роз'ємом має різну продуктивність при прогріванні
Не зовсім зрозумів. А хіба не можна зі старою зняти і поставити на нову чи вони різні за своєю суттю?
Начебто можна, але не точно. Потім розкажіть
Ось знайшов інструкцію і там вказано, що датчик замінюється. І в самій помпі побачив різьблення для болтика
Ось за інструкцією фотки. Нібито зніми зі старою і постав на нову 🛠🔧⚙️
Датчик щось замінюється, а чи є на новій помпі циліндрична шторка, яка за велінням цього датчика закриватиме крильчатку?
А це візуально якось можна відрізнити чи ні?
От як виглядає оригінал зі шторкою на крильчатці